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11/2/2009 归来无恙——澳大利亚之旅 一到澳大利亚我就开始了我恍惚的旅程——很奇怪这个我有生以来到过的地球最南端的国度并没有给我带来应有的惊喜，或许它太像美国了，也或许这里还只是风寒料峭的初春。
此行可以说是我有史以来最囧的一次旅行了。由于出发匆忙，到悉尼机场时我身上既无澳币也无宾馆联系方式，手机还停机了，有的仅仅是50块人民币和信用卡。全靠刷信用卡把我带到了市区，再用麦当劳填饱肚子，然后在Darling Harbor瞎逛了一下午。悉尼让我想起了旧金山——同样的湾区，海港，大桥，山坡，阳光，休闲，除了交通的左右行不同以外，两个城市真像姊妹城。Darling Harbor如同Fisherman's Wharf一样，永远热闹着，迎来又送走一批一批的过客；悉尼歌剧院似乎缺少先前在无数照片中、电视镜头里、挂历上展现出的神韵。或许就像纽约的自由女神像一样，看得太多让人产生审美疲劳了吧。
相比之下，南边的墨尔本来得更另类。市区的版图很小，但严谨的城市规划和欧式的建筑风格终于让人把这里和这块土地曾经的主人——数以万里之外的英国联系了起来。整个墨尔本是个有趣的组合——摩登人士，旅游者，大学生和中国人似乎就构成了这个城市的全部人口。当然还有一个最令人难忘的元素：一盘来自“香辣诱惑”餐馆的辣子鸡。此辣子鸡堪称举世无双之辣，辣到我牙齿和嘴唇一同抽筋！
墨尔本的高潮当然是城西的大洋路。从Torquay小镇开始，沿着海岸线一路向西直到坎贝尔小镇截止，眺望着湛蓝的太平洋，简直就是一场视觉盛宴。而如果说大洋路是条横卧的巨龙，十二门徒则是龙眼——从天空中鸟瞰被海水侵蚀了数百万年而形成且仍然在不断坍塌的断岩和孤立在海中的巨石，让人不得不感叹自然力量的浩大和人类的渺小。
至于黄金海岸，多少有些让人失望……寒冷的天气导致海滩上空空荡荡，而岸上的光怪陆离又难敌半个拉斯维加斯。黄金海岸留给我的印象就是那场通宵扑克鏖战和恶心的Jetstar航班！
当我再次回到悉尼时，已经是临近回国之际。匆忙中缺少一种留恋的美。站在Darling Harbor边，我想：究竟是这个用现代派而非历史演绎的国度和城市缺乏魅力，抑或行色匆匆以至于我不能仔细品味它的韵味？或许两者皆有吧，不知道。奇怪，我什么时候成了因为旅途完美而愉快的旅行者了？
Anyway，愉快而完美才是旅行的真谛。我要去一个不一样的，有历史的地方，以静止的视角寻找某些问题的答案。最近在疯狂的听Zbigniew Preisner的电影音乐作品，彻底迷上了波兰——那丝铁幕下残存的冷色浪漫让人神往。也许下个目的地就是它吧。 10/12/2009 新加坡疯狂周末游看图说话（3） 这段不应该叫看图说话，因为没图好说了。
从雅加达回到新加坡时已经是晚上十点。正巧大名鼎鼎的郭导乔迁新居加生日大寿，承蒙之邀前去他家恭贺。只可惜时间匆忙，都没有来得及和他合影就得继续赶路。下一站是Clarke Quay。我和傅海虚一个穿着运动鞋，一个穿着拖鞋，所以只好拉着李妹选择在这条歌舞升平的酒吧街里到一个日本料理吃夜宵。吃完夜宵已经是半夜两点，我打算直接去机场睡一觉，然后坐早晨七点的航班离开，正好省掉一夜住宿费。殊不知此时我身上已经没有了新币，出租车又不接受信用卡，于是只好让司机拉着我在街上狂转，寻找可以接受银联卡的取款机。出租车开了N公里以后终于发现了路边有一个星展银行的ATM，我一个箭步跳进去取钱，却突然想起可怜的银行卡里也只有100块人民币了！于是在取出了20新币之后，我用20新币+钱包里仅存的40人民币勉强支付了出租车费，司机只好无奈的接受……
凌晨三点的机场空空荡荡。泰航在新加坡客场毫无五星航空的风范，早晨七点半就有第一个航班飞曼谷，lounge居然五点半才开门，岂不是逼我在候机厅睡到天亮！？我干脆也直接以痞制痞，拿书包当枕头，直接睡在TG家lounge大门口的地毯上，以示抗议。迷迷糊糊的躺了两小多时后，泰航lounge终于开门了，我于是睡眼惺忪的成了第一个顾客。里面啥吃的都没有，我只好抓了被橙汁喝，然后继续在沙发上睡，半睡半醒的等到航班起飞。
下一段飞行：SIN-BKK, TG402, A330-300, Business Class, 876 miles
第一次坐泰航的飞机，老式的A330设备有些陈旧，biz class空了一大半。但他家服务没有让人失望，一登机空乘就递上了早餐的菜单。我一眼就锁定了海鲜云吞汤，顿时大喜，下单之后便开始倒在座位上呼呼大睡，等着享用美食。但是一觉醒来发现飞机已经准备降落，空乘前来给我道歉，说因为见我睡着了就没有送饭……我那叫个郁闷啊！！无奈中空着肚子下了飞机。曼谷机场大得发指，我转了好几圈才找到三层的lounge。泰航在主场显然要大方很多，光是在国际候机楼三层的北翼就有一个头等舱候机室，两个商务舱候机室。我冲进其中一个lounge，海吃一番，随即前往下一个航班登机。
BKK-HKG, TG628, A330-300, Business Class, 1049 miles
一上飞机，又是一觉，从曼谷睡到香港。
在香港转机只有一个半小时时间。但按照我的谋划，到了香港机场T1，按图索骥，以最快速度冲出海关，然后前往T2五层的victorinox店，购得行李箱一枚，再冲回T1，排队过海关，一秒不差的赶上飞上海的航班。
HKG-PVG, FM846, B737-800, First Class, 779 miles
上航的飞机，就不指望太多了。继续睡觉，醒来已经到上海，第一次同时区内周末疯狂游正式结束。准备开始筹划下一次跨时区周末游计划！ 10/10/2009 新加坡疯狂周末游看图说话（2） 清晨漫步在市区，街上空无一人。路上时不时的有装着一斗阿三的丰田小货车驶过，让我感到很差异——莫非阿三们周末早晨还赶工？走到Fullerton Hotel门前，发现大招牌被撞得粉碎！赶紧存照为证。继续沿着Raffles Quay往南走，穿梭于高楼之间，BNP，Citi，SG，JPMorgan的标志一个接一个的出现，让人仿佛置身于曼哈顿下城。再继续往前走，看见了MAC Tower和Temasek Tower，我很圡的以为Temasek公司就在Temasek Tower里面，结果回来被同事鄙视加教育了-_-!
残缺的Fullerton Hotel招牌
感觉这个岛国除了汽车靠左行以外，几乎和美国城市无异  从Capital Tower往西北方向拐，不远就到了中国城。中国城边上有座新加坡最大的印度教神庙Sri Mariamman Temple，阿三教徒们周末一大早纷纷前来祭拜。神庙不允许穿鞋入内，我便脱鞋穿着袜子进去。进去以后才发现阿三们的祭拜方式都是先拜神像，然后在地上做几个俯卧撑（不论男女！），再然后把脸往地上贴三秒钟，完事以后去门口掌柜那里领一盒免费的早餐便当走人。最近的一个阿三把脸贴在了离我脚20厘米的地上，不知他有没有嗅到来自香港的气息……
Sri Mariamman Temple
从神庙出来不到十点，但我已经饥肠辘辘了。随即杀到中国城，和李争碰面，先光临甜品店，然后再吃螃蟹，大快朵颐，不亦乐乎。此处严重感谢郭韧、陈璐伉俪友情出场和款待。一年未见的陈女子果然风格大变，靠发型狂走熟女路线，看来已经为终身喜事做好了准备~ 据说此片中有人很妩媚！
新加坡闪电游上半场到此结束。中场休息是两段短途飞行：第一段：SIN-CGK, SQ960, 777-300, Business Class, 546 miles；第二段：CGK-SIN, LH779, 747-400, Business Class, 546 miles。SQ的短途航线服务中规中矩；LH的CGK-SIN段是CGK-FRA的途中一段，照理说是长途航线，不过服务乏善可陈。 SQ 777-300
LH的747半平躺椅
LH的标志很精致
9/20/2009 新加坡疯狂周末游看图说话（1）话说七月份的时候托李安娜（哈哈，这个名字取得不错）的福，在网上申请到了一个新加坡的签证，再加上受一朋友前段时间的“周末英国游”启发，随即决定找个周末去新加坡玩一趟，顺便考察一下几个航空公司（这个话倒过来说其实也不错……）。正好手里有闲置的三万UA点数，很顺利的就换了票。行程是南京-新加坡-雅加达-新加坡-曼谷-香港-上海，航空公司分别选择了新航，汉莎，泰航，上航；除香港-上海一段是头等舱以外，其余均为商务舱。这里顺便赞一下UA点数，在亚洲内部换机票可以说再划算不过了。我没有遇到所谓的starnet blocking，每条航线上奖励座位都是一堆一堆的。现在UA政策更优惠了，换票之后可以随便改航班时间。不过UA北京办事处的agent业务还是一如既往的不熟练，还要靠我给她补课……ft，耽误了我半天时间，只好作罢，直接打到美国去出票。扯远了，积累和兑换UA点数又是另外一个故事，需要单独写篇文章说明了，呵呵。 第一段：9.11 11:55PM NKG-SIN, SQ819, 777-200, Business Class, 2305 miles 9月11日这天要在天上飞，多少都有点怵……不过安慰自己好在这不是在美国，就算恐怖分子劫持了飞机，也找不到啥好目标撞吧。早早的来到了南京机场，国际候机楼很空荡，今晚只有一个出港国际航班。想起了07年夏天去美国时从重庆机场出发，也是半夜，也是空荡荡的国际候机楼，也是当天唯一的一个出港国际航班飞汉城。时光在不停前进，相似情景总在轮回。 汉莎航空招牌
韩亚航空——严重怀疑这个女的是不是真人……太人造了
可怜的港龙航空320，孤零零的在南京过夜 Star Alliance休息室。汉莎，新航，韩亚三家共用。说实话有些过于寒碜了……好歹有个logo啥的吧
飞机上有好吃的，地上就少吃点吧。蛋炒饭还不如我自己炒得好吃:(
新航的飞机准点到来，给个大头特写 南京飞新加坡这条航线一周只有两班，新航用的是旧式777飞这条航线，硬件设备比较陈旧。商务舱布局为232，座位也只能半躺，和经济舱区别不大。不过当天的这个航班居然全满，让我吃惊不少。毕竟两百五十公里外的上海每天已经有五个新航航班飞新加坡，在南京还还能吸引如此多的客源，这让我不得不佩服新航的市场营销能力。如果换成国航来飞这条线，能把737的经济舱塞满就绝对已经是喜出望外了。 第一次感受新航的商务舱服务，的确不同凡响。虽然是红颜航班，意味着空乘们都要工作一个通宵，但是从头到尾都他们都没有面露丝毫疲惫。飞机还没有起飞时空乘就来挨个请乘客点菜，并选择起飞后还是降落前用餐。虽然只是一顿夜宵，不过饭菜的份量真是不折不扣的主食。我以最快速度搞定了这顿饭，然后开始睡觉。本来打算睡一会儿就起来玩玩一下机上娱乐系统，但睡了不到两个小时就被叫了起来，飞机准备着陆。怎么比预定时间早了这么多？飞行员油门踩得很足啊！ 我的座位
座位间距不宽，刚好能伸直脚。 来个noise cancelling headset特写。稍微令人失望的是，过夜长途航班居然不发盥洗包，这不会是因为金融危机缩减成本吧？
香菇鸡肉丝炒面，味道不错。左边那瓶小果酱很可爱
清晨不到五点，新加坡机场一片寂静。下了飞机直奔新航休息室，打算去洗个澡。新航在自家老窝当然无比慷慨，休息室不但24小时开放，而且允许我凭将近12个小时后的航班登机牌进入。由于进城之后还要饕餮一番，所以我本来没有吃早饭的打算。不过一下瞅见了休息室里的稀饭和叉烧包，随即胃口大开，不管那么多了，饱了口福了再说。 新航Silver Kris Lounge
空荡荡的休息室
油条稀饭+叉烧包，好吃到不行
休息室里的好地方
稀饭油条包子下肚，再冲了个热水澡，顿时感觉神清气爽，全然没有半丝疲惫。本来计划是在休息室里混到完全天亮再进市区，但我决定改变计划，直接坐地铁进城玩。 7/21/2009 原来周末可以这样过 周末是不是有点无聊？去欧洲玩一趟吧。
上周末和一个香港的朋友聊天，她说她几周前的一个周末去了一趟英国玩：周五晚上下班之后乘晚班飞机去伦敦，伦敦时间周六清晨抵达。然后在伦敦玩一整天，周日早晨再坐火车去曼彻斯特，白天在曼彻斯特玩一整天，夜里回到伦敦。周一上午从伦敦飞回香港，香港时间周二早晨抵达。然后直接去上班。旅行总结：请假一天，在飞机上坐24个小时，换得英伦双城周末精华游。
正当我无比震惊之时，她轻描淡写的提到：这时她今年第四次抽周末去英国玩了。我当场昏倒。
这种周末过得真是太刺激了！我在考虑要不要先拿同时区的周末长途旅行来练练手，熟练了再尝试一下跨时区的挑战。热烈欢迎志同道合者加入！ 6/14/2009 一座城，一条街，一场梦 前往拉斯维加斯的旅程开始于三番飞往拉斯维加斯的航班。为了体验一把传说中的最另类的航空公司，我放弃了UA，特意预定了Virgin America的SFO-LAS机票。事实证明这一选择相当正确。VX的航班从登机牌设计到机舱色调，从座位小电视到空姐服务，都可以概括成一句话：维珍式的酷。机舱内座椅后背全是白色塑料壳，看起来相当另类；每个座位都有PTV，可以用来看电视甚至座位间聊天；经济舱座位下全部有电源，机舱内有无线网；最震惊的是空姐手推的送饮料小车上居然还有一个小电子屏幕用来结账……这一切都是白花花的银子烧出来的啊！当然这也符合他家疯子老板理查德·布兰森的特点。生意嘛，不就是玩嘛，才不在乎赚不赚钱呢！
时隔一年半，再次飞临这个堆砌的金钱仿佛能让时间停止的城市，看到熟悉的机场，熟悉的Strip街景，当然还有亘古不变的火爆。上次我来这里时City Center还是一个大工地，Palazzo刚建成尚未开业，而Encore也仅初露雏形。一年半之后的现在，City Center的摩天大楼群将近完工，Palazzo和Encore也已经大展排场，Strip街上的人流仍然川流不息，仿佛这个为娱乐而建的城市的一切都与席卷全球的金融危机绝缘，拉斯维加斯的一切仍然被欲望与金钱主宰。我有些恍惚——是否上次离开这里就是昨天的事？到达这里仿佛有开始做梦的感觉。
入住米高梅酒店，吃自助，逛街，看秀，赌博。米高梅这个曾经世界最大的酒店与拉斯维加斯的新兴贵族们相比显得有些相形见绌，不过还好人气很旺，多少掩盖了它的没落。感谢米高梅提供的优惠住房套餐，我们可以每日免费享用一次自助餐。但是当我连续吃了四天他家的阿拉斯加大蟹脚之后，开始感觉反胃……过犹不及的感觉真不好受。老爸本来就吃不惯西餐，外加上在这里每天自助吃得大鱼大肉，到后面直呼想吃火锅和麻辣小面！
看了传说中的Jubilee秀，没啥特别印象，只是感觉场面很热闹，演员服饰很华丽，一群topless女演员晃了几圈就完了。此外又重温了一遍Cirque du Soleil的KÀ秀，因为对故事情节有了了解，所以感觉比第一次看更精彩了。原声音乐没啥好说的，完美。在此还是要给各位严重推荐这个米高梅的镇殿之秀，毕竟Cirque du Soleil花$220 million砸出来的大场面不是哪里都能欣赏到的。如果在Vegas只看一个秀的话非KÀ秀莫属，有兴趣的可以先去youtube上看看前人从现场偷拍出来的片段。
上次来LV和李善淫在Strip上暴走三天居然错过了凯撒宫的Forum Shop，实在是不应该……这次把此课补起来，着实大开眼界。原来一个shopping mall也能修得那么大，而且囊空了几乎所有的知名品牌专卖店！要是里面能再有一家洗脚城，让我们逛累了坐下来洗洗脚的话，就完美了。当置身于这个庞大、而且处处保持高度一致的奢侈的商场中时，我只能选择手足无措一把了。恐怕当年凯撒也未曾幻想过如此庞大的宫殿吧？
最后一天我们去了大峡谷，毫无疑问的震撼景观是没有让人失望的。可惜的是时间匆忙，没法住在峡谷边上欣赏日落和日出，更不可能下到峡谷里面去hiking了。留下一个小小的遗憾，等到下次来弥补吧。
离开拉斯维加斯，总是梦醒的时候。航班刚离开机场，我想起了LV的宣传口号：what happens in Vegas, stays in Vegas。这句话太不纯洁了，应该被和谐掉！ 5/2/2009 第一季度国内飞行小结 好久没有写msn博客了，上来冒个泡吧。在国内混了三个多月了，工作很忙碌。但业余时间还是坚持贯彻着爱生活，爱折腾，爱飞行的作风：飞了两趟上海，一趟南京，还回了两次重庆。本着珍爱生命，远离东航的原则，先后选乘了国航、南航、海航和上航的航班，对国内航空业的服务水平有了更深入的感受。我最后得出的结论是：海航>国航>>南航>上航。
有幸第一次坐了海航新空客330的头等舱，印象很不错。空客330的火红色的内部色调虽然有点太红双喜，但是还是给人耳目一新的感受。头等舱座椅很强大，可以平展成一张床，还有按摩功能，如果是长途飞行的话睡觉会很舒服。令人惊奇的是，座位旁边居然还有上网口，不会是只是个摆设吧？机上餐饮也很到位，早餐不仅可以点菜，而且味道都很好。原来被飞机上亘古不变的青椒牛肉/鸡肉饭恶心惯了，不得不感叹北京机场还是能配出可口的饭菜嘛！海航空姐服务当然也不错，不过可能是因为头等舱上座率很低的原因吧……当天330的24个头等舱座位，只坐了七八个人。我的总体评价是，海航330的头等舱是很值得坐的（340、767、737等老机型就算了吧……）美中不足的是地面服务还不行，头等舱休息室里餐食主力居然是方便面！@￥#@%
国航最近开通了京渝、京蓉两天快线，让我吃惊不小。毕竟这两个城市与北京之间的客流量能否支撑起每小时一班的航班上座率，还很值得怀疑。不过估计国航也有战略上的考虑——毕竟其他航空公司在这两条航线上和国航尚不是竞争对手，国航可以趁市场未成熟就抢先一步进行垄断，从而将其他对手扼杀在摇篮之中。而我乘坐的周五晚上七点半北京飞重庆的航班也许说明了国航的这个意图：如此的黄金时间段只有国航有航班，因此航班也顺理成章的满客。国航的737-800还是比较新的，服务也不错。个人认为他家在加入星联之后的确在软硬件改善上都下了狠功夫，相比之下南航和上航真是扶不正的阿斗！不过考虑到国航的常旅客计划实在是相当变态，而且有恶化的趋势，所以段时间内我是不会考虑投奔他家的。
南航实在是太差劲了……拿巨老的空客300飞北京-南京这种商务线不说，而且服务极差（有我的照片为证，哈哈），太让人失望了。我都怀疑他家怎么和火车动车竞争这种航线的客源啊？ST里有这种成员真是耻辱……至于上航我都懒得作评价了。第一次飞他家北京-上海往返，软硬件一个赛一个的破，空婆婆服务态度暴无语，而且晚上七点半的航班居然不提供晚餐。这种公司的股票被ST也活该，要我说赶快破产得了。
五六月份将会迎来飞行的密集期，估计会有上两万英里的航程在等着我……争取多飞几家公司吧，回头来慢慢报告。下半年计划开始尝试一下商务舱飞行，首选当然还是新航！ 1/24/2009 飞行日记：UA-SQ-NH-HU回国4点半抵达JFK机场，发现人山人海。估计过半的人都是乘早晨6点第一个航班去华盛顿参加奥巴马的就职演说。check in时UA的小帅哥告诉我托运的行李只能在东京取出，然后在东京飞北京的航班check in时重新托运。我一听马上急了：拖着两个笨重的箱子怎么逛东京啊？马上开始和他争论，最后好说歹说总算是帮我搞定了直接到北京的托运，松了我一大口气。 UA891是条跨太平洋的超长航线，纽约始发经停洛杉矶和东京飞抵曼谷。纽约飞洛杉矶段使用的是改装过的757，三分之二的空间都被头等舱和商务舱占据，剩余的全是升级型经济舱，比普通经济舱更宽敞。正因如此，东西海岸航线里UA始终是我的首选。登机以后我惊讶的发现，今天的这趟早班飞机头等舱和商务舱全满……premium service商务舱两千多刀一张机票，哪来这么多有钱人坐啊。不过坐premium service航班的经济舱就完全是被忽略的乘客。六个小时的航班就发了两次饮料，全靠半夜那包辛拉面帮我撑到了洛杉矶。唯一和商务客同等享受的待遇是，飞跃科罗拉多大峡谷的时候机长很慷慨的奉上了几个大转弯，好让坐在两边的乘客都可以有机会看到褐红色地表上壮丽的沟壑。恰巧坐在旁边的是个中国中年男子，不停地抱怨他们的北美公费商务之旅安排怎么的不好，到了拉斯维加斯都没有去大峡谷参观…… 航班提前抵达洛杉矶，导致我需要在机场打发四个小时。四处都在直播奥巴马的就职演说，凑上去一看就正遇上他说“美国人民和法西斯、共产主义斗争”，后来一看新闻，这一段讲话果然被CCTV和谐掉了。 洛杉矶如此巨大的西海岸枢纽机场居然没有连接候机楼的小火车，全靠巴士运输中转客。好在我闲暇时间多，在折腾了将近一个小时以后，终于从UA的国内候机楼抵达了星联的国际候机楼。 下一段行程是此次回家之旅的重头戏：新航洛杉矶－东京。因为对新航期望已久，所以登机时还小激动了一把。看惯了美国的空婆空爷，突然换成了始终保持甜美笑容的新航空姐，反而有点不习惯。新航的服务果然不同凡响，我尚未坐稳空姐就开始提供十余种报刊的选择，起飞之前又是发热毛巾和旅行套装，飞上天之后再是开胃小点和红酒。随后的正餐品质毫无疑问是完美，精致的日餐让我不忍心动口。日式冷面浇上teriyaki酱，搭配豌豆牛肉饭，味道好得超乎想像。除了饮食以外，另外几个细节也很让我感动：我在看报纸时一个空乘正好路过，立刻为我打开头顶的阅读灯，虽然我自己都未意识到光线不足；酒足饭饱后我下意识东张西望，被一个空乘看见了，她立刻过来问我是否需要服务，我说其实我只是吃饱了无聊…… 新航此趟飞行体验几乎堪称完美，软件服务水平令其他公司相形见绌。美中不足的是老式747硬件设施陈旧，不过好在经济舱上座率不高，我成功找到一行三排座躺下睡觉。下飞机时我不仅感叹，原来消费者的忠诚度如此容易培养，我以后飞行首选绝对是新航了。 第三段是全日空的东京飞北京。临近春节回国旅客很多，767的经济舱上座近7成，可惜偌大的商务舱就四个人，估计这一趟ANA又赚不了什么钱了。全日空在skytrax上评分也很高，可惜此趟飞行距离较短，外加乘客多，没有让我体会到他们服务的精致。考虑到餐饮质量不错，我的总体评价是四星。 经过20个小时的飞行，终于回到了北京！最后一段北京飞重庆毫无疑问的选择海航。话说海航已经升级为大新华航空，标识和飞机内外涂装都换成了火红色，给人温暖的感觉。因为已经是大年二八，所以航班全满，不过仍然受到特殊优待，在后舱厨房里吃到空乘的工作餐。在此严重感谢提供志愿服务的准乘务长姐姐:P 1/15/2009 春节回家 其实年底的时候就已经知道要回北京了，只不过老板一直没有通知确切时间，所以我也一直不敢掉以轻心。期间还经历了一些小波折，被老板通知出现了一些“complicated situation”，搞得我以为此行泡汤了，不过好在最终没有出岔子。
昨天确定了行程：1月20日纽约飞东京，在东京停一天，22号到北京，23号回重庆过春节。31号回北京，2月1日开始在北京上班，4月30日结束，5月1日北京飞芝加哥，然后回纽约。
北京和重庆的同志们，俺杀回来了！
9/25/2008 波士顿的周末 在纽约待了一年，我竟然还没有访问过近在咫尺的波士顿。上个周末趁着九月初好得发指的黄金天气去波士顿渡了一个周末，总算补上了这门New Yorker的必修课。
在MIT见到了阔别一年有余的虚哥，小子刚到MIT显得异常亢奋，冒着肾亏的风险在钻石王老五的道路上越走越远。在虚哥的热情导游下，我们高效的完成了波士顿两校一日游。MIT没有什么校园，也没有什么女生，一堆苦大仇深的研究僧憋得找不到地方发泄，只好把加州理工的镇殿大炮大老远偷来放在校园里。交错在教学楼之间的居然是巨型车间、仓库和几乎废弃的铁路，足以见得造就天才的环境需要有多变态。MIT的大礼堂和清华的大礼堂不出所料的如出一辙，难怪厚脸皮人士们有证据宣称MIT堪称美国的清华。校园里随意一幢楼上刻划的都是改变了这个世界的科学巨匠的名字，徘徊在其中不自觉的让人感觉到无比的渺小。据说当年陪牛顿发明万有引力定律的那棵苹果树也被移栽到了MIT，可惜没有机会一睹其芳容。和MIT相比，哈佛则更像大学得多。虽然校园被Charles河一分为二，但整体风格相当统一，藤篮爬满清一色的红色砖瓦建筑，常青藤老大的气派彰显无疑。也许是哈佛校园布局更紧凑的缘故，参观的人群感觉上比MIT多很多。Charles河畔的风景实在是绝色，夕阳下坐在河边时不时的看着有人划船穿过，颇有时间停止的错觉。
步行了大半天接受名校熏陶，当然需要用美食犒劳胃啦！于是当晚我们毫不犹豫杀到波士顿最有名的海鲜餐馆大块朵颐。波士顿的龙虾果然名不虚传，不仅长得强壮威武，而且肉质鲜嫩。面对饕餮大餐我当然没有心软，快刀斩乱麻，很快就搞定了一只完整的如手掌般大的虾钎。如果不是考虑到蛋白质中毒的危险，我恨不得一口气吃下十个龙虾！感谢张一同学不辞辛劳把麻将从纽约背到波士顿，于是我们酒足饭饱之后又立即杀回MIT发扬国粹，开足马力展开修长城比赛。周末的晚上，MIT公寓的活动室里混杂着看电视的、健身的和打麻将的，大家各得其所，饭后盛世，一团和谐。
次日活动主题是看鲸鱼和逛波士顿市区。我们一大早就出发，坐一个小时高速的双体船前往某个海域探访鲸鱼。也许住在这里的鲸鱼和游船已经形成了默契，每日定时上浮给观光客们展示一下自己优美的身段，所以不同的鲸鱼都被取了名。导游凭每条鲸鱼不同的体征告诉我们，今天看到的是张三还是李四。当天我们运气相当不错，不仅看到了不少鲸鱼，而且还有好几只游到离船仅几米的水里向我们招手。我有生以来第一次在海里看到真的鲸鱼，兴奋心情溢于言表，但虽然一时有冲动跳下水里骑在鲸鱼背上自由徜徉，但迫于现实生活压力，也就只好拍拍照就走人。
至于波士顿市区，多少有些乏善可陈。周末的街上行人寥寥，空荡荡的让人感到一丝破败。再联想到我在Buffalo和Denver体会到的鬼城感受，不仅感叹还是纽约好啊！
顺便谢谢惠惠推荐的马克西姆的电子音乐，越挺越耐听了。 7/12/2008 adirondack park
上周趁着长周末，我们去纽约上州的adirondack park和美加边境上的lake placid玩了一圈。adirondack park虽然只是一个纽约州州立公园，也远不如黄石、优胜美地、大峡谷等国家公园名气响亮，不过却干货十足——实实在在的是美国面积最大的公园，占据了纽约州总面积的三分之一。这个纽约市民的后花园山峦起伏，湖泊星罗棋布，原始森林一望无垠，风景实在是绝色！
其实我们一出纽约市基本就已经进入了公园，因为沿途全是茂密的森林，连农田和牧场都很少见。不得不感叹美国自然环境的极端优越，要是换成北京的郊外，放眼望去如果有一排排白杨树傻乎乎的矗立在路边挡住了黄土地，就已经很满足了。进入公园的山路之后风景越来越美，司机同学抗不住诱惑频频四处张望，开车相当心不在焉，全靠我的强力监督才确保乘客们没丢小命。
公园里主要的活动是划船和登山，此外我还忍不住小游了一把泳；代价是兜里的相机严重进水。多亏了无处不在的麦当劳里的强力烘手机及时出马，才挽救了它。划船相当high，我们租了三艘kayak和一个canoe在湖里混战。canoe实在是很难操作，而且划起来感觉就像是白洋淀里的八路军一样傻。还是kayak来得轻巧，靠着它的灵活性和我高超的击水技巧，我和shore成功的搞定所有对手！要不是落荒而逃的其他几个船在湖中间的小岛上岸给船排水，估计都会是沉没的下场……当然我也为划船付出了惨重的代价——整条大腿被活生生的烤成了新鲜的火腿。两天之后开始奇痒无比，擦皮炎平和达克灵都不管用。现在开始脱皮了，沾水之后便大面积出现白色的小水泡，乍一眼望去以为是火腿长霉了。我暗下决心，下次划船一定要穿得跟伊斯兰女人一样严实，方能保全胴体！
此行的其他若干细节就不一一描述了，敬请参阅照片（btw，照片盗用了众多摄影师的版权，在此一并致谢！）
不知是不是所有同志们都玩得尽兴了？我觉得这次爽得不到位啊。我今天已经开始在地图上查另外一个湖了，也在adirondack park里，不过离纽约更近，只需要三个小时车程。咱们要不要哪个周末去湖边租一个house狂欢一下？ 6/2/2008 一路向西（续）第三站——三番
时隔半年再来三番，一切都是那么熟悉，一种非常美妙的感觉。上上下下的陡坡还是那么像重庆，陡坡上面朝大海错落有致的白色小房子还是那么像希腊，街道上慢悠悠前进的叮当车还是那么可爱，陡坡尽头的渔人码头还是那么熙熙攘攘，码头一带成群的海鸟还是那么肆无忌惮的疯抢游客吃剩的面包……唯一不爽的是天气还是像我上次来时那么阴沉！终年阳光明媚的湾区为什么就对我如此吝舍？
渔人码头的clam chowder实在是不可错过的美食，一狠心买了三大杯不歇气的喝完，顿时感觉全身达到了最高境界的和谐状态。码头边上很多私人小游艇拉客游海湾，15块逛一个小时，性价比还不错，我随即登上一艘游艇，打算吹吹海风趁机赶走饭饱之后的困意。船出海湾时又看见了那一群比我还困的海狮，躺在木板上此起彼伏的嗷嗷叫。
雾中的金门大桥仍然比想象中壮观许多，巨大的钢铁躯干伸向朦胧的雾中，给人神秘莫测的感觉。据wiki介绍，每隔十五天就有一人从金门大桥上纵身跃下。又知三番每年有三百天左右的晴天，假设剩余的阴天里金门大桥有30％的概率被浓雾包裹，跳桥成功率100％，那平均下来每年仍然有1.33个人在跳桥时无法最后欣赏到湾区的美景，悲哉！
游艇从金门大桥返回途中绕道恶魔岛时，天空突然露出久违的蓝天白云，整个三番downtown的景致顿时一览无余。我突然想起报纸上看到过的一句广告语，也许是人们关于三番最有趣的一个发现：the best view of SF happens to be from the prison (恶魔岛)！
第四站——圣地亚哥
离开三番之时，我忍不住要数落一下三番机场的不可理喻之处：作为美国西海岸两大航空口岸之一，一个候机楼里居然只有两个安检门，还不如重庆机场的门多！当看见排队安检的队伍蜿蜒数里长时，我顿时就绝望了。好不容易在飞机快起飞时通过了安检，我的瑞士军刀却不幸被没收。这把袖珍军刀陪伴我顺利通过了多少机场的安检啊……没想到竟然葬身这里……我恨SFO！ 军刀虽逝，旅途还需继续。一个半小时的飞行之后，圣地亚哥灿烂的阳光展现在我眼前。作为与美国海军有着超过100年渊源的城市，圣地亚哥是目前美国数艘航母、核潜艇的母港。可惜普通游客都无法目睹它们的真容，我只好登上退役的中途岛号航母参观，姑且算是望梅止渴。相当有趣的是，中途岛号航母在其服役期间是美军唯一一艘以国外港口为母港的航空母舰，而此港正是日本的横须贺港。当年正是美军在中途岛海战中对日本的完胜标志了太平洋战争的转折，战后美军居然还把这样一艘命名意义深刻的航母公然放到日本，对日本的奇耻大辱实在是无以复加。然而可悲的日本人毫无尊严可提，只能任凭美国鬼子百般侮辱。
一下扯远了……中途岛本身还是相当具有参观价值的。值得一提的是，舰上的导游是清一色的在中途岛号上服役过的退役老兵，因此他们的讲解也颇为生动。从炊事兵、洗衣兵的繁重劳动，到飞行甲板上穿着不同颜色马甲的人员分工，再到指挥飞机起飞和降落的全套手势，其专业程度另普通向导难以望其项背，我只得频频大呼过瘾！
当晚我夜宿海滩边的一个青年旅舍，出门步行两百米就是一望无垠的太平洋。圣地亚哥之美实在是难以在短时间之内体会，由于此次行程匆忙，我错过了众多冲浪沙滩的绝世美景和驾自行车沿着海岸线骑行良机。同志们，我们下次一起去圣地亚哥high个够吧！ 6/1/2008 一路向西 没上课，没考试，没工作，只有蓝天上飘忽不定的白云和地面上数不胜数的腐败——原来五月瞬间就可以变得如此美好。收拾起行囊，我再次踏上西行的旅程。为了顺利完成这趟处女里程跑，我特意把所有行李都塞进了一个书包里，为的就是不用托运行李，以便节约在各个机场滞留的时间。事实证明此举出奇的有效，使得我在与西部数个效率极其低下机场的顽强周璇中获得了全面胜利！
第一站——丹佛
严格的说，丹佛还在美国中部范围之内，因为从纽约到丹佛飞行时间三个半小时，只有纽约飞旧金山时间的一半多一点。不过科罗拉多州与东部、中部截然不同的壮丽自然风景已经使我主观上把它划分到了西部之列。可惜科州大多数国家公园都地处偏僻角落，仅凭公交系统完全无法到达，因此此趟丹佛之旅就纯属市区一日游了。
丹佛机场与北京机场的客运吞吐量不相上下，都属于世界级的特大型机场。但是令人惊讶的是，支撑这个机场的城市仅仅拥有五十多万人口，估计还赶不上北京五道口的技工总数。更难能可贵的是，丹佛机场运营效率极高，候机大厅内人流很小，一切都井然有序。
机场里即可拿到丹佛官方的旅游指南，甚是精美诱人，掉足了我的胃口。有趣的是，丹佛别称“Mile high city”，而旅游指南从头到尾也贯穿了对丹佛这一特色的宣传。可怜美国这个没有高原的国家，一英里的海拔高度都可以作为吸引眼球的亮点，那岂不知中国各大高原上有多少亮点了。 等到进入丹佛市区，我才在大呼上当的同时，不得不佩服美国人宣传的功夫。所谓的市中心不过是一条长不足两公里的步行街，两边的商店大多乏善可陈，建筑也中规中矩，缺乏吸引力；由于城市太小，号称美国最长的城市自行车环游路线也失去了魅力；指南里极度吹嘘的Lower Downtown历史区和图片效果完全大相径庭，压根儿就是一片废弃的厂区。 丹佛之小，实在令人发指。我住在离市中心步行距离十五分钟的某个青年旅舍，已经俨然是前不着村后不着店的大农村。当初翻着旅游指南时我还感叹时间太少，没法逛遍城市，哪知到达半天之后我就只好无奈的洗洗睡了。 第二站——斯坦福
丹佛停留一天之后，我继续踏上西行旅程。第二站：斯坦福。飞机飞抵圣何塞的时候我就已经察觉到老天不赏脸，送给了我一个大阴天。圣何塞机场很简朴，候机楼居然是十年前国内就基本绝迹的瓜子壳外墙，颇有回到过去的味道。从圣何塞到斯坦福的双层火车非常舒服，让我又回忆起了去年春天瑞士完美的火车之旅。
巨大的棕榈树矗立在校园的各个角落，土黄色西班牙式风格的中庭建筑群与棕榈大道遥相呼应，不到一万五千的学生享用着八千多亩的校园……虽然因为当天天气不佳，斯坦福只秀出了她六成的美，但是仍然足够征服我这种来自“东门望西门校园” 的土鳖了。回头一google我才知道，原来斯坦福校园和纽约中央公园出自同一设计师之手，难怪二者在布局和园林风格上有异曲同工之妙。斯坦福校园里四处可见骑着自行车的学生，不禁让我回忆起了清华轰轰烈烈的自行车年代。不过骑行在加州四季温暖的阳光下实属彻头彻尾的享受，完全可以把在清华校园内骑车时随时假发被龙卷风吹掉的担心抛到脑后了！ 斯坦福此行的精华绝对在于PP的接待——其标准之豪华，用心之细腻，安排之周到，服务之体贴，堪称超七星级会所！细节我就不透露了，若有计划造访斯坦福人士，欢迎来与我接洽！ 5/9/2008 Mileage Running! 折腾了半个晚上，总算做出来人生第一个MR！啥是MR？就是传说中的坐飞机玩……哈哈。具体行程如下：
May.24 LGA-DEN UA279 09:24-11:50am
May.25 DEN-SJC UA245 11:15-12:53pm
May.27 SFO-SAN UA501 10:59-12:30pm
May.28 SAN-DEN UA718 07:19-10:38am
May.28 DEN-LGA UA894 01:30-07:14pm
Total Price: $197,我已经发挥到我能压榨UA的极限了……第一次做MR水平还很菜，争取以后越做约好，榨干UA为止！
虽然知道不大可能，但是还是小声问一句：有没有人儿愿意和我一起去跑，或者同跑其中一段的啊？ 4/20/2008 过山车周末 这张图片对于过山车大亨的玩家们来说肯定很熟悉吧！这是我上高中时最喜欢玩的游戏之一，绝对的旷世经典！那时我上学之余最享受的事情就是把想象力发挥到极致，研究如何修建最刺激最惊险最呕吐的过山车来折磨公园里的游客，把每个小朋友搞得脸发绿才罢休……有句话叫“人在江湖混，早晚都要还”。如今我终于也当了一次游戏里的小朋友，被过山车大亨狠狠的折磨了一把！
这个周末去了NJ的six flag park——世界上最著名的变态过山车集中营。虽然去之前就做好了充分的心理准备，不过我在集中营现场体验的各种过山车的发指程度仍然远远超出了预期！
先来看一个最生猛的：Kingda Ka。快到公园的路上我就远远看见一个像火箭发射架一样直冲云霄的架子，心里随即暗自打鼓：这不会是我们要坐的“过山车”吧，估计真是有去无回的体验啊！没想到血淋淋的事实不信被我猜中，我到了公园才知道，这正是当今世界最高、最快的过山车！给大家展示一下它的几个数据：总高度139米，垂直下落高度127米（这是啥概念？假设一层楼3米高，相当于从42层楼上垂直落下！），最快速度208km/h，加速时间3.5秒！这些数据还不够直观，来展示一下图片和视频：
远眺世界第一高、第一快过山车 Kingda Ka
排队体验这世界之最过山车的勇敢者还真不少，我们一等就是一个半小时。这真是一个慢性折磨的过程，每当看到轨道上歇斯底里尖叫的乘客瞬间被送入云霄，然后再垂直落下，我心脏就抽筋一次，不由自主的提醒自己：很快就轮到我了……
终于轮到我们上车了！我的手心开始狂冒汗。过山车慢慢的开往弹射起点，我开始感觉我要死了，更该死的是弹射起点连个指示的红绿灯或者喇叭都没有，说弹就弹了！弹射之前的几秒，我感觉周围是出奇的安静……突然我就这么被弹出去了！208km/h的速度啊，我脸上的肉都要被扯掉了……啊啊啊……再突然过山车已经冲到了水平轨道的末端，开始竖直往上冲！瞬间强烈的超重让我体内的血液全部被挤到了脑顶，高血压发了啊……眼看上升轨道就到尽头了，感觉人都要飞出去了，突然过山车就到了水平的最高端，因为速度变慢而产生短暂的美好时光，我斜眼瞅了一下地面的风景，看到了整个公园的全貌……可是还没有来得及回味，发现过山车已经开始垂直下落！我的妈啊，完全没底的丧心病狂的下落，实在是太野蛮了……我怎么会离地那么远啊……怎么还没有到底啊……我的心脏好像都被扯出身外了……再等我回过神来，发现过山车已经回到地面，垂直重力回归到一个G，生活重新变得十分美好！
当天我们体验的其他过山车还包括：
Nitro，07年Top Steel Roller Coasters排名第三，在漫长的三分钟里体验近十个疯狂的下落。更可恶的是，它的座位没有传统过山车式的把整个身体压住的保护架，仅靠一个横板压住大腿，所以上升下落时我的上下半身几乎分家！
El Toro，07年Best Wooden Coaster排名第二，和Nitro相似的野蛮上升下落，外加木架过山车特有的振动效果，让我随时感觉要地震了！
还有把人横着架在过山车上飞来飞去superman过山车，双脚悬空的batman过山车，经典式的Screem Machine钢架过山车，medusa过山车，mine train过山车……剩下的就不赘述了，给大家看照片！ 1/15/2008 沙漠中的海市蜃楼——LV 2008年的第一天，我和lyy卷起行囊，奔向世界奢侈腐败糜烂离奇的漩涡中心——拉斯维加斯。新年的天气很好，我们享受着湾区的阳光悠哉悠哉前往机场，殊不知到了才发现已经错过了提前45分钟的check in截止时间。垂手顿足之余我只好在机场瞎逛了两小时。老天算是开眼，让我们幸运的免费候补上了下一个航班的最后两个空座位，没有浪费太多我们在拉斯维加斯腐败的宝贵时间。飞机油加得很足，于是飞行员特意带着我们在三番市区上空绕了一圈，让我们仔细的再欣赏了一下美丽的湾区，金门大桥和downtown等三番的landmarks。飞机上三分之一的乘客都是去LV的日本赌客，空乘居然对我嚷嚷日语，被我大义凛然的蔑视了一把。
沿途尽是漫无边际的沙漠，一片褐黄的贫瘠。沙漠中突然毫无征兆的出现了一座城市，我知道LV到了。这里也许是历史上人类入侵改造大自然最赤裸裸的案例，人们硬是在寸草不生的荒漠中用钱砸出一个花花世界来。说来也讽刺，拉斯维加斯本来只是沙漠中淘金者的一个小驿站，上个世纪三十年代内华达州开发拉斯维加斯只是为了通过发展赌博业来应对当时的美国经济大萧条，哪知这矫枉过正的后果便是如今这个一发不可收拾的世界级赌城。
拉斯维加斯的精髓其实就在一条街：Strip。这条长不足五公里的街两侧云集了众多超级宾馆、人造景观，用“叹为观止”都无法形容那令人震惊的场面。从最南端的Mandalay Bay的人造海滩算起，到Luxor的狮身人面像和金字塔，我们住的超级城堡Excalibur，米高梅的世界第一大酒店和室内的狮窝，纽约纽约的浓缩曼哈顿，Bellagio的无敌音乐喷泉，Paris的艾菲尔铁塔和凯旋门，Ceasar的凯撒宫，Mirage的火山和后宫动物园，TI的海盗船，Venetian的威尼斯水城，Wynn的人造山——拉斯维加斯把一个又一个的世界奇观通通拉回了家。
所有景观中给我留下印象最深的有三处。第一处是纽约纽约的过山车：建筑师真是别出心裁，修建了一个巨型过山车环绕在纽约纽约宾馆的各栋高楼之间。我原本打算白天去坐一次，晚上再体验一次，顺便从高处欣赏一下LV的无敌夜景。无奈过山车落差太大，过于惊险，让我无暇睁眼眺望，只敢闭着眼享受了第二次刺激，sigh！第二处是Mirage的后宫动物园。Mirage钱实在是太多，无处可烧，干脆在宾馆背后修了一个动物园，里面喂养着海豚、白虎、狮子、豹等珍稀动物。当我看到为几只海豚专门修建的偌大海水处理厂时，实在是无语了……这才叫挥霍的最高境界！最后一处，也是我个人认为LV最棒的景观，当然是Bellagio的音乐喷泉。财大气粗的Bellagio活生生的在自家门前挖出一个体育场大的人造湖来，每到夜晚就定时表演音乐喷泉。几百束水柱随着不同的音乐高低起伏、伸缩摇摆的变化，搭配上湖底灯光的明暗闪烁，实在是让人震撼……我在LV待了三晚，一晚不落的欣赏了音乐喷泉，从正面看，侧面看，还登上Bellagio对面的埃菲尔铁塔看。壮观的喷泉真是给人荡气回肠之感，百看不厌！
LV奇景
Bellagio宾馆喷泉
腐败当然少不了暴饮暴食。在LV的两天半里我总共吃了五顿自助餐，其强度之大，每顿用餐时间之长，摄入量之巨，均创历史新高！真是佩服我强健的胃，居然没有给我闹翻脸。第一天下午我们慕名前往Bellagio buffet，由于是新年节日，该死的buffet趁机涨价，让我们每人付出了将近50刀的巨款！我被彻底激怒了，发誓要吃回来，于是山珍海味轮番上阵，两个多小时里我大战将近十个回合，一层肉一层菜一层汤一层甜点的把胃塞得胃下垂了，最终体力不济，败下阵来，保守估计损失30刀。评价：Bellagio的甜点实在是做得太好吃了，我和lyy不顾血糖飙升上百的危险，吃得双双翻白眼……由于第一天的buffet严重超出预算，第二天我们只好转战一家便宜buffet：午餐价格每人不到5刀。（我！◎￥◎＃……这也太便宜了点吧？）而且更糟的是，我们发现除了没有第一顿的螃蟹脚以外，其他的菜如出一辙，于是我们大呼头日上当……愤愤不平之余，二人又是一顿狂吃。随后的第三顿、第四顿、第五顿buffet我们几乎是在麻木状态中吃完，最后我得出的结论：LV的自助餐性价比随其价格升高而呈现指数函数型下降！
那些被称为“酒店”的奇观
杜莎夫人蜡像馆 世界级的娱乐中心当然少不了丰富的夜生活——赌场，各类秀，酒吧一样不少。只可惜我们时间有限，外加囊中羞涩，只好蜻蜓点水般欣赏了几个秀。我们看了一个大卫科波菲尔的魔术秀，两个太阳马戏团的大型综合秀。只可惜所有的秀都不让拍照，而语言描述又显得苍白无力，各位观众只好臆想一下现场的精彩场面了。总而言之，我看的三个秀一个比一个精彩，看得我眼花缭乱，回味无穷。等下次再来LV时我还要再看一遍！顺便补上其他的topless秀～本来我也打算去酒吧里混混，不过因为穿得不够fashion而被拒之门外…… 离开LV时是清晨四点过，不过这个不可思议的不夜城却仍然像晚上九点时一样灯火辉煌。望着渐渐远去的灯火，我得出的最大结论是：拉斯维加斯这个地方停留时间不能超过三天，否则人会产生幻觉，白天精神萎靡不振，夜晚无故亢奋，迷失人生理想，世界观模糊。不过我还是会冒着折寿的风险再来这里爽一把！
1/14/2008 Napa Valley
Napa Valley之行本来应该归属于旧金山游一文里，不过我决定要单独撰文赞美一下这个神奇的地方，不仅因为它阳光明媚的天气，更因为它美不胜收的田园风光和独一无二的美酒。 加州年均吸引游客数量最多的是洛杉矶的迪斯尼乐园，第二多的就是旧金山湾区的Napa Valley了。每年数以百万计的游客前仆后继的前往这个小镇，为的就是欣赏田园风情和品尝美酒。Napa果然没有愧对我们的热情，在旧金山前往Napa的高速公路上还大雾弥漫，一进Napa Valley瞬间我们便受到Napa用地中海式温暖阳光送来的热烈欢迎。Napa无愧于世界闻名的葡萄酒生产大本营，小小的Napa镇周围就云集了三百多家酒庄。由于时间有限，我们走马观花的参观了四个酒庄，虽然数量不多，不过个个都很经典！ 我们的第一站是某私人酒庄（四个酒庄里给我印象较次的一个，名字忘了—_—！），由于我们去得太早，酒庄还没有开门，因此我们只好在酒庄罗马式的建筑前闲逛一圈，然后撤退。 第二站是Sterling——一座修建在山上的别致酒庄。酒庄为了给访客提供最佳景致，专门修建了一条连接山顶酒庄和山脚的索道。随着索道上升，明媚阳光下的美景逐渐展现在眼前，待到登顶时，我眼前呈现的是一派令人窒息的风光：一朵朵白云印在湛蓝的天空上，云朵飘逸的影子投影在大地上，衬托出深浅不一的绿色起伏。可惜时至冬天，葡萄架都没有叶子，我只好想象一下这里夏天满山葡萄架郁郁葱葱时更无以复加的诱人景色了。坐在酒庄顶层露台上，沐浴在冬日温暖的阳光下，饱览四周的山水，附带品尝各种美酒，真是让人心旷神怡。 从Sterling下来，我们又前往下一站——Beringer。和Sterling截然不同，Beringer看起来更像是一个家族式的私人庄园。庄园内的几栋别墅错落有致，风格各异。在旅游业发达的Napa，大多数酒庄都有成熟的旅游开发，有些酒庄拥有家族的成员甚至会亲自给游客充当导游。不过在Beringer之类的酒庄里也能够充分享受闲逛的乐趣。酒庄的房门前有用干葡萄枝搭起的装饰架，上面仍然悬挂这已经风干的葡萄。lyy同志大胆的摘了两个下来品尝，据说还很甜！ 最后一站是Artesa，一个隐匿在深山之中的艺术宫殿式酒庄。前往Artesa的道路从高速公路降至盘山公路，再降至几乎羊肠小道，让人充满疑惑。不过一到酒庄门前，我才突然豁然开朗：原来这个酒庄坐落在一山顶上，拥有俯瞰四方连绵山地的绝佳景色，并且被各种现代艺术所装饰，不禁令人叫绝。酒庄门前是一喷泉，镶嵌在田园风光之中，给人超凡脱俗之感；酒庄内部挂放着各类艺术品，更像是一个艺术馆。 一天的Napa之行虽然短暂，不过处处超出我的预期，给我视觉和味觉前所未有的刺激。 下次一定要夏天再来Napa，让空气中弥漫的葡萄香味刺激我的嗅觉～
1/12/2008 from cold NYC to colder SF 记得小时候的重庆没有暖气的冬天特别冷，我最不愿意干的事情就是每天早晨从被窝里爬起来穿衣服。后来到了更冷的北京，却有了暖气可以享受；再到了纽约，更是时常因为过分充足的暖气而热得汗流浃背。然而这次到三番，我着实被冷了一把，寒颤之余也唤起了我对旧日重庆寒冬的记忆。
三番用绵绵细雨和浓雾欢迎了我们到来。感谢星哥提供的住宿，我们住在和三番市区隔海相望的伯克利。缓坡上的UC Berkeley校园被大雾笼罩，让我想起了总是雾雨朦胧的重庆南山。由于学校放假，偌大的校园里空无一人，标志性的Sather Tower也关门了，只剩下UC Berkeley的吉祥雄孤零零的竖在校门前。于是我们只好在校园里溜达了一圈，顺便拜访了一下校内大名鼎鼎的诺贝尔得主专用停车位！◎￥＃◎％￥……
从伯克利到三番城区并不远，然而坐落于海边的三番在寒冷度上比伯克利有过之而无不及。海风夹杂着雨点扑面而来，冻得我倒吸一口凉气。可怜的棕榈树被风吹得东倒西歪，39码头的海狮也冷成海猫了，连路边的鸽子们都冷得丧失了行走能力。该死的鬼天气彻底颠覆了加州在我心中四季如春的美好形象！糟糕还在延续：由于我们提前预订了当天去恶魔岛的船票，所以我们傍晚时不得不顶着寒风大雾坐船去参观。在平日的三番，傍晚时分坐船游海湾本来可以一睹披着晚霞的金门大桥，不过那天大家都只好龟缩在船内喝咖啡了。
相信看过《the Rock》的人都对恶魔岛有几分好奇吧——尼古拉斯凯奇和肖恩康纳利的惊险行动给这个小岛添加了不少神秘色彩。不过当我真正到了这里，才发现有点上当的感觉。电影里所谓的复杂地下管道系统都是四百英里以外的好莱坞杜撰出来的假象，真正的恶魔岛其实只是一个被改造成国家公园来吸引公众眼球的前联邦监狱而已。
第二天三番总算奉献上了久违的蓝天白云，可是某大农村来的女人非要把时间都花在逛街上，无奈我们只好分道扬镳各寻其好。我独自沿着海湾步行，这个摆脱了浓雾的山城终于让我看清了它直上直下、一直延伸到海边的陡坡，以及与其接壤的蔚蓝色海湾。三番在坡多方面真和重庆有几分相似，不过三番的坡来得更陡，也更直。站在高处一眼望去，起伏的陡坡搭配这两侧的建筑，立体感相当冲击眼球。具有三番特色的有轨叮当车沿着陡坡上上下下，给这个湾区的山城添加了几分休闲的气息。路两侧的房子大多都是白色外墙，在阳光的沐浴下特别像地中海边的希腊。我好不容易挤上一辆叮当车，由于没有座位，手抓扶手只好站在侧面的车沿上。这种姿势相当刺激，因为两辆叮当车迎面错车的时候我几乎能被同样站在对面叮当车沿上的人的衣服蹭到。omg，平日连婴儿车都要装手刹的美国人怎么会发明出如此不安全的交通工具？！
晴朗的三番是相当可爱的。这里有纽约拥有的繁华，也有纽约没有休闲；有纽约拥有的高楼，也有纽约没有的起伏。可惜吝啬的三番只赐给了我们一日晴天。我们回纽约当天三番风暴大作，机场全面封闭，我和苦命女在候机厅睡了半天座椅，我先后经历航班晚点，取消改签，行李延迟，折腾了一整天才回家。总算领教了雨季三番的威力！三番我会再来的，不过下次一定会选对季节，来慢慢享受湾区阳光的沐浴。
1/10/2008 天使之城洛杉矶 12月25日——23岁的第一天，飞向温暖的加州。
人对遥远的地方都或多或少有莫名的向往。正如加州的人向往纽约的繁荣与钢铁式文明，我也向往加州的阳光和美国式的辽阔。所以在纽约最寒冷的时候前往西海岸，或许是圆加州梦最适宜的时刻。
虽然洛杉矶是我加州行程的第一站，不过严格的说我并不能算是到过了洛杉矶——因为在洛杉矶停留的两天里我都待在了好莱坞，与洛杉矶最亲密的接触只是站在贝弗利山上远眺了一下高楼聚集的downtown和周边一望无际的“大洛杉矶郡”。不过不可否认的是，好莱坞小镇笼络了洛杉矶在众人心中的几乎整个形象：电影，娱乐，明星……
得益于青年旅舍的黄金位置，我们的好莱坞之旅从旅舍门前就开始了：出门即是星光大道，马路对面就是柯达剧院、中国剧院，往西十分钟就能到贝弗利山庄，往北一个站就是环球电影棚主题公园。平日的柯达剧院没有金色奥斯卡小人衬托，失去了很多光辉，我发现的唯一亮点只是剧院一层的两家相邻服装店：佐丹奴和LV！没错，佐丹奴和LV专卖店门靠门——世界人民不分阶级一家亲的完美诠释！星光大道平时总是被宣传得相当显赫，从照片上看也绚丽无比，不过我真正看见时才发现，这不过是一条被人们踩来踩去的街道而已。脚踏明星的感觉很爽！长度超过三英里的星光大道两侧地砖襄满了明星们的名字，有趣的是由于地砖数量有限，星光大道最迟到70年之后就会被明星们的名字占满了。那后来者怎么办？我估计只有朝大道两侧建筑上发展星光墙砖了，呵呵。中国剧院正门前的一块空地上云集了众多明星的手印、脚印（据说玛丽莲·梦露当初希望把她的一对nipple也印在地上，后来方案被否决。。。）和明星们比手脚大小是观光客们亘古不变的乐趣，还有就是和剧院门前数不胜数的电影真人秀合影：蜘蛛侠，蝙蝠侠，卓别林，加勒比海盗，年轻版和老年版玛丽莲·梦露，睡美人，白雪公主，施瓦辛格，史泰龙……美丽的白雪公主看见我之后还主动用中文和我问好，原来秀水街小摊贩惯用的多国语言笼络各国顾客伎俩在大洋彼岸的好莱坞也颇为盛行啊！极其搞笑的是由于和路人合影的生意兴隆，居然出现了数个蜘蛛侠在同一路段竞争的场面，蜘蛛侠们装扮都很到家，所以都只好狂压腿猛爬墙，比谁更形似了。
大名鼎鼎贝弗利山庄就坐落在星光大道背后的山腰上。虽然这里自然环境并不出众，不过依傍着临近好莱坞梦工厂的得天独厚优势，仍然有大批明星在此安家。我们的观光车沿着盘山公路一路上行，凡是经过一处豪宅门前时司机便停下介绍这是某某明星价值XXXX万的家，然后所有人整齐的把相机对准同一方向，咔嚓咔嚓狂扯下一堆照片，随后走人。整个山逛下来给我的感觉是：如果某个明星恰好在家出来给大家挥挥手，那整个贝弗利山就成彻头彻尾圈养明星的动物园了。
好莱坞环球影棚主题公园真是电影迷的天堂——公园里的所有娱乐项目都围绕某个电影主题设计，精彩得让人应接不暇。得益于我的英明决定，我和william同学手持front of line pass任意穿梭于每一个娱乐项目之间，看着旁边长达数百米的等候队伍，真有些当贵族的感觉，呵呵。公园里的项目并不多，不过大多数都很精彩。我最喜欢一个叫Mummy的室内过山车，模拟的场景是进入金字塔内部探险。过山车全程都身处黑暗中，完全无法通过视觉判断过山车前方的轨道状况，而且乘坐过程中两侧还不断出现各种僵尸、木乃伊的幻影，刺激得我血压飙升。另外两个4D电影终结者和史莱克也相当有趣，银幕上史莱克骑的贫嘴驴喷嚏一打，立刻有水溅到我脸上；施瓦辛格一开枪，满场都是火药味。
由于没有驾照无法租车，我们待在洛杉矶的两天完全成了残疾人，没有前往downtown，更不用提更远的Santa Monica和Long Beach。anyway旅行总归有遗憾，在离开洛杉矶时我已经构思好了下一次洛杉矶之旅的Santa Monica沙滩行:P 11/3/2007 sink Navy, beat Air Force! 很久没有更新博客了，主要是因为前些日子一直忙着考试，外加有点偷懒，呵呵。前几天搞定了圣诞之后去加州的机票，终于有机会逃离东海岸的寒冬，去体验加州温暖的阳光了。初步行程是：12月25日晚上从纽约飞洛杉矶，玩到27或者28日去三番，然后在三番一带大概玩一周，1月4日上午从三番飞回纽约。不知这段时间还有哪位仁兄也在加州？
今天顶着深秋的狂风去了西点军校参观。虽然整个白天没有一丝阳光，但是恶劣的天气仍然掩盖不住Hudson河畔的西点校园几乎壮丽的美。整个西点军校依山而建，面朝Hudson河一个巨大的“S”型拐弯处，这里原本是美国人抵抗延Hudson河进犯的英国军队的绝佳要塞，美国独立之后就成为了西点军校的校址。站在Bear Mountain山腰上鸟瞰整个西点校园以及更远处的河湾，和河对岸山上五颜六色的树林，真有身置世外桃源之感。
不过浪漫的风景下却蕴含着西点异乎寻常的严谨根基。西点的校训“责任，荣誉，国家”几乎涵盖了一个军人乃至公民理想化人生的精髓，厚重得让人感觉有些无所适从。而它非正式的校训“sink navy, beat air force”似乎才让我领会到了从钢铁板严酷的军事化教育中泄漏出来的一丝幽默与人性。
也许在常人眼里，哈佛耶鲁之类的私立名校已经算是美国大学中的极品了。不过西点军校与之相比，似乎更有高处不胜寒的气势。西点军校每年的毕业典礼的嘉宾发言人只在三个人之间轮换：美国总统，美国副总统和美国陆军总参谋长。而西点每年也只有毕业典礼和足球赛是对公众任意开放的。明年的毕业典礼争取能再来西点，一睹切尼的演讲和毕业生的狂欢。
“sink navy, beat air force”——西点校园里到处能见几乎挑衅的标语。那么Navy academy和air force academy校园里又会是一番什么景象呢？下两站准备探访它们！
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