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11/2/2009 归来无恙——澳大利亚之旅 一到澳大利亚我就开始了我恍惚的旅程——很奇怪这个我有生以来到过的地球最南端的国度并没有给我带来应有的惊喜，或许它太像美国了，也或许这里还只是风寒料峭的初春。
此行可以说是我有史以来最囧的一次旅行了。由于出发匆忙，到悉尼机场时我身上既无澳币也无宾馆联系方式，手机还停机了，有的仅仅是50块人民币和信用卡。全靠刷信用卡把我带到了市区，再用麦当劳填饱肚子，然后在Darling Harbor瞎逛了一下午。悉尼让我想起了旧金山——同样的湾区，海港，大桥，山坡，阳光，休闲，除了交通的左右行不同以外，两个城市真像姊妹城。Darling Harbor如同Fisherman's Wharf一样，永远热闹着，迎来又送走一批一批的过客；悉尼歌剧院似乎缺少先前在无数照片中、电视镜头里、挂历上展现出的神韵。或许就像纽约的自由女神像一样，看得太多让人产生审美疲劳了吧。
相比之下，南边的墨尔本来得更另类。市区的版图很小，但严谨的城市规划和欧式的建筑风格终于让人把这里和这块土地曾经的主人——数以万里之外的英国联系了起来。整个墨尔本是个有趣的组合——摩登人士，旅游者，大学生和中国人似乎就构成了这个城市的全部人口。当然还有一个最令人难忘的元素：一盘来自“香辣诱惑”餐馆的辣子鸡。此辣子鸡堪称举世无双之辣，辣到我牙齿和嘴唇一同抽筋！
墨尔本的高潮当然是城西的大洋路。从Torquay小镇开始，沿着海岸线一路向西直到坎贝尔小镇截止，眺望着湛蓝的太平洋，简直就是一场视觉盛宴。而如果说大洋路是条横卧的巨龙，十二门徒则是龙眼——从天空中鸟瞰被海水侵蚀了数百万年而形成且仍然在不断坍塌的断岩和孤立在海中的巨石，让人不得不感叹自然力量的浩大和人类的渺小。
至于黄金海岸，多少有些让人失望……寒冷的天气导致海滩上空空荡荡，而岸上的光怪陆离又难敌半个拉斯维加斯。黄金海岸留给我的印象就是那场通宵扑克鏖战和恶心的Jetstar航班！
当我再次回到悉尼时，已经是临近回国之际。匆忙中缺少一种留恋的美。站在Darling Harbor边，我想：究竟是这个用现代派而非历史演绎的国度和城市缺乏魅力，抑或行色匆匆以至于我不能仔细品味它的韵味？或许两者皆有吧，不知道。奇怪，我什么时候成了因为旅途完美而愉快的旅行者了？
Anyway，愉快而完美才是旅行的真谛。我要去一个不一样的，有历史的地方，以静止的视角寻找某些问题的答案。最近在疯狂的听Zbigniew Preisner的电影音乐作品，彻底迷上了波兰——那丝铁幕下残存的冷色浪漫让人神往。也许下个目的地就是它吧。 10/12/2009 新加坡疯狂周末游看图说话（3） 这段不应该叫看图说话，因为没图好说了。
从雅加达回到新加坡时已经是晚上十点。正巧大名鼎鼎的郭导乔迁新居加生日大寿，承蒙之邀前去他家恭贺。只可惜时间匆忙，都没有来得及和他合影就得继续赶路。下一站是Clarke Quay。我和傅海虚一个穿着运动鞋，一个穿着拖鞋，所以只好拉着李妹选择在这条歌舞升平的酒吧街里到一个日本料理吃夜宵。吃完夜宵已经是半夜两点，我打算直接去机场睡一觉，然后坐早晨七点的航班离开，正好省掉一夜住宿费。殊不知此时我身上已经没有了新币，出租车又不接受信用卡，于是只好让司机拉着我在街上狂转，寻找可以接受银联卡的取款机。出租车开了N公里以后终于发现了路边有一个星展银行的ATM，我一个箭步跳进去取钱，却突然想起可怜的银行卡里也只有100块人民币了！于是在取出了20新币之后，我用20新币+钱包里仅存的40人民币勉强支付了出租车费，司机只好无奈的接受……
凌晨三点的机场空空荡荡。泰航在新加坡客场毫无五星航空的风范，早晨七点半就有第一个航班飞曼谷，lounge居然五点半才开门，岂不是逼我在候机厅睡到天亮！？我干脆也直接以痞制痞，拿书包当枕头，直接睡在TG家lounge大门口的地毯上，以示抗议。迷迷糊糊的躺了两小多时后，泰航lounge终于开门了，我于是睡眼惺忪的成了第一个顾客。里面啥吃的都没有，我只好抓了被橙汁喝，然后继续在沙发上睡，半睡半醒的等到航班起飞。
下一段飞行：SIN-BKK, TG402, A330-300, Business Class, 876 miles
第一次坐泰航的飞机，老式的A330设备有些陈旧，biz class空了一大半。但他家服务没有让人失望，一登机空乘就递上了早餐的菜单。我一眼就锁定了海鲜云吞汤，顿时大喜，下单之后便开始倒在座位上呼呼大睡，等着享用美食。但是一觉醒来发现飞机已经准备降落，空乘前来给我道歉，说因为见我睡着了就没有送饭……我那叫个郁闷啊！！无奈中空着肚子下了飞机。曼谷机场大得发指，我转了好几圈才找到三层的lounge。泰航在主场显然要大方很多，光是在国际候机楼三层的北翼就有一个头等舱候机室，两个商务舱候机室。我冲进其中一个lounge，海吃一番，随即前往下一个航班登机。
BKK-HKG, TG628, A330-300, Business Class, 1049 miles
一上飞机，又是一觉，从曼谷睡到香港。
在香港转机只有一个半小时时间。但按照我的谋划，到了香港机场T1，按图索骥，以最快速度冲出海关，然后前往T2五层的victorinox店，购得行李箱一枚，再冲回T1，排队过海关，一秒不差的赶上飞上海的航班。
HKG-PVG, FM846, B737-800, First Class, 779 miles
上航的飞机，就不指望太多了。继续睡觉，醒来已经到上海，第一次同时区内周末疯狂游正式结束。准备开始筹划下一次跨时区周末游计划！ 10/10/2009 新加坡疯狂周末游看图说话（2） 清晨漫步在市区，街上空无一人。路上时不时的有装着一斗阿三的丰田小货车驶过，让我感到很差异——莫非阿三们周末早晨还赶工？走到Fullerton Hotel门前，发现大招牌被撞得粉碎！赶紧存照为证。继续沿着Raffles Quay往南走，穿梭于高楼之间，BNP，Citi，SG，JPMorgan的标志一个接一个的出现，让人仿佛置身于曼哈顿下城。再继续往前走，看见了MAC Tower和Temasek Tower，我很圡的以为Temasek公司就在Temasek Tower里面，结果回来被同事鄙视加教育了-_-!
残缺的Fullerton Hotel招牌
感觉这个岛国除了汽车靠左行以外，几乎和美国城市无异  从Capital Tower往西北方向拐，不远就到了中国城。中国城边上有座新加坡最大的印度教神庙Sri Mariamman Temple，阿三教徒们周末一大早纷纷前来祭拜。神庙不允许穿鞋入内，我便脱鞋穿着袜子进去。进去以后才发现阿三们的祭拜方式都是先拜神像，然后在地上做几个俯卧撑（不论男女！），再然后把脸往地上贴三秒钟，完事以后去门口掌柜那里领一盒免费的早餐便当走人。最近的一个阿三把脸贴在了离我脚20厘米的地上，不知他有没有嗅到来自香港的气息……
Sri Mariamman Temple
从神庙出来不到十点，但我已经饥肠辘辘了。随即杀到中国城，和李争碰面，先光临甜品店，然后再吃螃蟹，大快朵颐，不亦乐乎。此处严重感谢郭韧、陈璐伉俪友情出场和款待。一年未见的陈女子果然风格大变，靠发型狂走熟女路线，看来已经为终身喜事做好了准备~ 据说此片中有人很妩媚！
新加坡闪电游上半场到此结束。中场休息是两段短途飞行：第一段：SIN-CGK, SQ960, 777-300, Business Class, 546 miles；第二段：CGK-SIN, LH779, 747-400, Business Class, 546 miles。SQ的短途航线服务中规中矩；LH的CGK-SIN段是CGK-FRA的途中一段，照理说是长途航线，不过服务乏善可陈。 SQ 777-300
LH的747半平躺椅
LH的标志很精致
9/20/2009 新加坡疯狂周末游看图说话（1）话说七月份的时候托李安娜（哈哈，这个名字取得不错）的福，在网上申请到了一个新加坡的签证，再加上受一朋友前段时间的“周末英国游”启发，随即决定找个周末去新加坡玩一趟，顺便考察一下几个航空公司（这个话倒过来说其实也不错……）。正好手里有闲置的三万UA点数，很顺利的就换了票。行程是南京-新加坡-雅加达-新加坡-曼谷-香港-上海，航空公司分别选择了新航，汉莎，泰航，上航；除香港-上海一段是头等舱以外，其余均为商务舱。这里顺便赞一下UA点数，在亚洲内部换机票可以说再划算不过了。我没有遇到所谓的starnet blocking，每条航线上奖励座位都是一堆一堆的。现在UA政策更优惠了，换票之后可以随便改航班时间。不过UA北京办事处的agent业务还是一如既往的不熟练，还要靠我给她补课……ft，耽误了我半天时间，只好作罢，直接打到美国去出票。扯远了，积累和兑换UA点数又是另外一个故事，需要单独写篇文章说明了，呵呵。 第一段：9.11 11:55PM NKG-SIN, SQ819, 777-200, Business Class, 2305 miles 9月11日这天要在天上飞，多少都有点怵……不过安慰自己好在这不是在美国，就算恐怖分子劫持了飞机，也找不到啥好目标撞吧。早早的来到了南京机场，国际候机楼很空荡，今晚只有一个出港国际航班。想起了07年夏天去美国时从重庆机场出发，也是半夜，也是空荡荡的国际候机楼，也是当天唯一的一个出港国际航班飞汉城。时光在不停前进，相似情景总在轮回。 汉莎航空招牌
韩亚航空——严重怀疑这个女的是不是真人……太人造了
可怜的港龙航空320，孤零零的在南京过夜 Star Alliance休息室。汉莎，新航，韩亚三家共用。说实话有些过于寒碜了……好歹有个logo啥的吧
飞机上有好吃的，地上就少吃点吧。蛋炒饭还不如我自己炒得好吃:(
新航的飞机准点到来，给个大头特写 南京飞新加坡这条航线一周只有两班，新航用的是旧式777飞这条航线，硬件设备比较陈旧。商务舱布局为232，座位也只能半躺，和经济舱区别不大。不过当天的这个航班居然全满，让我吃惊不少。毕竟两百五十公里外的上海每天已经有五个新航航班飞新加坡，在南京还还能吸引如此多的客源，这让我不得不佩服新航的市场营销能力。如果换成国航来飞这条线，能把737的经济舱塞满就绝对已经是喜出望外了。 第一次感受新航的商务舱服务，的确不同凡响。虽然是红颜航班，意味着空乘们都要工作一个通宵，但是从头到尾都他们都没有面露丝毫疲惫。飞机还没有起飞时空乘就来挨个请乘客点菜，并选择起飞后还是降落前用餐。虽然只是一顿夜宵，不过饭菜的份量真是不折不扣的主食。我以最快速度搞定了这顿饭，然后开始睡觉。本来打算睡一会儿就起来玩玩一下机上娱乐系统，但睡了不到两个小时就被叫了起来，飞机准备着陆。怎么比预定时间早了这么多？飞行员油门踩得很足啊！ 我的座位
座位间距不宽，刚好能伸直脚。 来个noise cancelling headset特写。稍微令人失望的是，过夜长途航班居然不发盥洗包，这不会是因为金融危机缩减成本吧？
香菇鸡肉丝炒面，味道不错。左边那瓶小果酱很可爱
清晨不到五点，新加坡机场一片寂静。下了飞机直奔新航休息室，打算去洗个澡。新航在自家老窝当然无比慷慨，休息室不但24小时开放，而且允许我凭将近12个小时后的航班登机牌进入。由于进城之后还要饕餮一番，所以我本来没有吃早饭的打算。不过一下瞅见了休息室里的稀饭和叉烧包，随即胃口大开，不管那么多了，饱了口福了再说。 新航Silver Kris Lounge
空荡荡的休息室
油条稀饭+叉烧包，好吃到不行
休息室里的好地方
稀饭油条包子下肚，再冲了个热水澡，顿时感觉神清气爽，全然没有半丝疲惫。本来计划是在休息室里混到完全天亮再进市区，但我决定改变计划，直接坐地铁进城玩。 8/24/2009 突然关于音乐的杂感 住的宾馆大堂吧里有一架三角琴，每天琴声都会定时响起。我第一次听见那旋律时很是兴奋，绕过去一看，却发现不是人在弹，而是钢琴里伸出一根电线，插头接在地上的插座上——原来是电脑程序在弹琴。这简直就如看见美女穿着解放鞋在街上走，彻头彻尾的不和谐啊！于是我很好奇的问坐在旁边的大堂经理：这架钢琴可以让人弹吗？此君不冷不热的甩出一句：可以啊——如果你会弹的话。那个“会”字的语气是如此的精确而深刻，以至于让我在感叹汉语的博大精深之余领会到，如果我不会弹而去弹，那么是丢脸；如果我真会弹而去弹，那么是显摆。哎，原本可以简单的乐趣演变得如此错综复杂，算了，我放弃。
于是我回到房间，找出移动硬盘里的音乐开始听——我这才发现原来那么久没有认认真真的听音乐了。我硬盘里的大多数收藏仍然是本科时的积累——那时有种好东西叫FTP，可以允许我为所欲为的下载一切好东西。所以我现在很讨厌使用迅雷，几乎不用BT，更从来不碰电驴，因为他们都无法满足我的需求。我又回想起大三时上的交响乐赏析课，那是我本科唯一没有翘过的课。老师是一个彻头彻尾的另类老师，因为不满清华的制度，坚持自己的教学方法，所以教了十几年书还是一个讲师。当时一百多号学生挤在蒙楼二层一个普通教室里，他边骂学校的音响破得可以拿去卖废铁，边给我们放拉威尔的波莱罗舞曲，听到激动时还自己跑到钢琴上砸两下。天哪，我从来没有觉得那么单调重复的旋律是如此的深刻有力。他还给我们解释：东西方的文化差异精确的体现在二胡和小提琴的区别上——一个弓弦封闭，一个弓弦分离。原来道理如此简单！我激动得好像发现了新大陆。
我想，那时的生活更加纯粹，也许也更本质些。好就是好，喜欢就是喜欢，专注就是专注。我想努力找回那种感觉。
于是我花了一个下午的时间（该死的itune，简直是太难用了！）把IPOD里的流行音乐全部换掉，灌进从未占据这里空间的古典乐。我想通过它们寻找一些严谨、亘古不变，但更丰富的愉悦。此外，从明年开始，我会每年都去网上抽签参加维也纳新年音乐会。哪年抽中了，就哪年去维也纳听音乐过新年。 7/21/2009 原来周末可以这样过 周末是不是有点无聊？去欧洲玩一趟吧。
上周末和一个香港的朋友聊天，她说她几周前的一个周末去了一趟英国玩：周五晚上下班之后乘晚班飞机去伦敦，伦敦时间周六清晨抵达。然后在伦敦玩一整天，周日早晨再坐火车去曼彻斯特，白天在曼彻斯特玩一整天，夜里回到伦敦。周一上午从伦敦飞回香港，香港时间周二早晨抵达。然后直接去上班。旅行总结：请假一天，在飞机上坐24个小时，换得英伦双城周末精华游。
正当我无比震惊之时，她轻描淡写的提到：这时她今年第四次抽周末去英国玩了。我当场昏倒。
这种周末过得真是太刺激了！我在考虑要不要先拿同时区的周末长途旅行来练练手，熟练了再尝试一下跨时区的挑战。热烈欢迎志同道合者加入！ 6/14/2009 一座城，一条街，一场梦 前往拉斯维加斯的旅程开始于三番飞往拉斯维加斯的航班。为了体验一把传说中的最另类的航空公司，我放弃了UA，特意预定了Virgin America的SFO-LAS机票。事实证明这一选择相当正确。VX的航班从登机牌设计到机舱色调，从座位小电视到空姐服务，都可以概括成一句话：维珍式的酷。机舱内座椅后背全是白色塑料壳，看起来相当另类；每个座位都有PTV，可以用来看电视甚至座位间聊天；经济舱座位下全部有电源，机舱内有无线网；最震惊的是空姐手推的送饮料小车上居然还有一个小电子屏幕用来结账……这一切都是白花花的银子烧出来的啊！当然这也符合他家疯子老板理查德·布兰森的特点。生意嘛，不就是玩嘛，才不在乎赚不赚钱呢！
时隔一年半，再次飞临这个堆砌的金钱仿佛能让时间停止的城市，看到熟悉的机场，熟悉的Strip街景，当然还有亘古不变的火爆。上次我来这里时City Center还是一个大工地，Palazzo刚建成尚未开业，而Encore也仅初露雏形。一年半之后的现在，City Center的摩天大楼群将近完工，Palazzo和Encore也已经大展排场，Strip街上的人流仍然川流不息，仿佛这个为娱乐而建的城市的一切都与席卷全球的金融危机绝缘，拉斯维加斯的一切仍然被欲望与金钱主宰。我有些恍惚——是否上次离开这里就是昨天的事？到达这里仿佛有开始做梦的感觉。
入住米高梅酒店，吃自助，逛街，看秀，赌博。米高梅这个曾经世界最大的酒店与拉斯维加斯的新兴贵族们相比显得有些相形见绌，不过还好人气很旺，多少掩盖了它的没落。感谢米高梅提供的优惠住房套餐，我们可以每日免费享用一次自助餐。但是当我连续吃了四天他家的阿拉斯加大蟹脚之后，开始感觉反胃……过犹不及的感觉真不好受。老爸本来就吃不惯西餐，外加上在这里每天自助吃得大鱼大肉，到后面直呼想吃火锅和麻辣小面！
看了传说中的Jubilee秀，没啥特别印象，只是感觉场面很热闹，演员服饰很华丽，一群topless女演员晃了几圈就完了。此外又重温了一遍Cirque du Soleil的KÀ秀，因为对故事情节有了了解，所以感觉比第一次看更精彩了。原声音乐没啥好说的，完美。在此还是要给各位严重推荐这个米高梅的镇殿之秀，毕竟Cirque du Soleil花$220 million砸出来的大场面不是哪里都能欣赏到的。如果在Vegas只看一个秀的话非KÀ秀莫属，有兴趣的可以先去youtube上看看前人从现场偷拍出来的片段。
上次来LV和李善淫在Strip上暴走三天居然错过了凯撒宫的Forum Shop，实在是不应该……这次把此课补起来，着实大开眼界。原来一个shopping mall也能修得那么大，而且囊空了几乎所有的知名品牌专卖店！要是里面能再有一家洗脚城，让我们逛累了坐下来洗洗脚的话，就完美了。当置身于这个庞大、而且处处保持高度一致的奢侈的商场中时，我只能选择手足无措一把了。恐怕当年凯撒也未曾幻想过如此庞大的宫殿吧？
最后一天我们去了大峡谷，毫无疑问的震撼景观是没有让人失望的。可惜的是时间匆忙，没法住在峡谷边上欣赏日落和日出，更不可能下到峡谷里面去hiking了。留下一个小小的遗憾，等到下次来弥补吧。
离开拉斯维加斯，总是梦醒的时候。航班刚离开机场，我想起了LV的宣传口号：what happens in Vegas, stays in Vegas。这句话太不纯洁了，应该被和谐掉！ 6/13/2009 纽约地铁 - the only thing consistent is inconsistency 早就想针对纽约的地铁捣鼓一篇文章了，今天在网上突然瞅见一句话：“the only thing consistent is inconsistency”。这句话套用在纽约地铁上实在是再合适不过了。于是赶紧提笔数落一下纽约地铁的种种不是！
以下总结以我的一次去downtown的往返路程为例。故事情节，绝对属实。如有雷同，谢谢回帖。
定理一：我到103街地铁站时去downtown的一号线地铁刚好离站。
原因：不明。只可能是我地铁rp值太低。
细节：根据统计，在我最近20次去103街坐地铁的经历中，有15次是我刚进站地铁就开了。这从统计学上说不通啊！？是样本数量太小了吗？是地铁间隔时间太短了吗？早晨我疾步快走到地铁站，地铁刚走；晚上我悠哉悠哉晃悠到地铁站，地铁又刚走！每次我望着空荡荡的站台，只能无语。好不容易一次进地铁站时看见站台上看见已经有很多人在等待，以为一号线就要来了，但是错！忘了地铁是柏松过程，间隔时间符合指数分布，已等待时间与还需等待时间无关……
定理二：反方向的地铁一定先来。
原因：不明。地铁要和我对着干。
细节：这个都不用统计了，对面的地铁必然先到站。令人气愤的是，经常反方向已经来了两趟甚至三趟地铁，本方向站台上已经人潮涌动了，一号线仍然没有踪影。赶紧自我安慰一下：地铁折磨的不止我一个人。蹊跷的是，上班时间应该是进城地铁班次频繁才对啊？怎么是反的？
定理三：96街转快车时一号线一定先来。
原因：不明。地铁彻底和我干上了。
细节：好不容易挤上一趟一号线到了96街准备转二三号快线了，这下得，二三号快线不见踪影，后续的一号线却源源不断的进站。我郁闷啊！！这时必须快速的进行优化运筹判断：是继续等二三号快线进城呢，还是跑回去继续坐一号慢线。事实证明我的判断几乎是错的：有时实在等不及了，放弃快线，继续坐一号线前往downtown，没走几个站就发现旁边的二三号快线呼呼的超过去；有时偏执等到了二三号快线，却发现这边的一号线已经过了三四趟了。继续无语。
从downtown返回103街时情况类似。由于是快线转慢线，所以所有定理颠倒后继续成立。
结论：纽约地铁完全是一个随机事件，在纽约坐地铁是一个训练工业工程思维的绝佳机会。
附记：从6月28日起纽约地铁全面涨价。好在我在此之前已经逃离纽约了。 5/2/2009 第一季度国内飞行小结 好久没有写msn博客了，上来冒个泡吧。在国内混了三个多月了，工作很忙碌。但业余时间还是坚持贯彻着爱生活，爱折腾，爱飞行的作风：飞了两趟上海，一趟南京，还回了两次重庆。本着珍爱生命，远离东航的原则，先后选乘了国航、南航、海航和上航的航班，对国内航空业的服务水平有了更深入的感受。我最后得出的结论是：海航>国航>>南航>上航。
有幸第一次坐了海航新空客330的头等舱，印象很不错。空客330的火红色的内部色调虽然有点太红双喜，但是还是给人耳目一新的感受。头等舱座椅很强大，可以平展成一张床，还有按摩功能，如果是长途飞行的话睡觉会很舒服。令人惊奇的是，座位旁边居然还有上网口，不会是只是个摆设吧？机上餐饮也很到位，早餐不仅可以点菜，而且味道都很好。原来被飞机上亘古不变的青椒牛肉/鸡肉饭恶心惯了，不得不感叹北京机场还是能配出可口的饭菜嘛！海航空姐服务当然也不错，不过可能是因为头等舱上座率很低的原因吧……当天330的24个头等舱座位，只坐了七八个人。我的总体评价是，海航330的头等舱是很值得坐的（340、767、737等老机型就算了吧……）美中不足的是地面服务还不行，头等舱休息室里餐食主力居然是方便面！@￥#@%
国航最近开通了京渝、京蓉两天快线，让我吃惊不小。毕竟这两个城市与北京之间的客流量能否支撑起每小时一班的航班上座率，还很值得怀疑。不过估计国航也有战略上的考虑——毕竟其他航空公司在这两条航线上和国航尚不是竞争对手，国航可以趁市场未成熟就抢先一步进行垄断，从而将其他对手扼杀在摇篮之中。而我乘坐的周五晚上七点半北京飞重庆的航班也许说明了国航的这个意图：如此的黄金时间段只有国航有航班，因此航班也顺理成章的满客。国航的737-800还是比较新的，服务也不错。个人认为他家在加入星联之后的确在软硬件改善上都下了狠功夫，相比之下南航和上航真是扶不正的阿斗！不过考虑到国航的常旅客计划实在是相当变态，而且有恶化的趋势，所以段时间内我是不会考虑投奔他家的。
南航实在是太差劲了……拿巨老的空客300飞北京-南京这种商务线不说，而且服务极差（有我的照片为证，哈哈），太让人失望了。我都怀疑他家怎么和火车动车竞争这种航线的客源啊？ST里有这种成员真是耻辱……至于上航我都懒得作评价了。第一次飞他家北京-上海往返，软硬件一个赛一个的破，空婆婆服务态度暴无语，而且晚上七点半的航班居然不提供晚餐。这种公司的股票被ST也活该，要我说赶快破产得了。
五六月份将会迎来飞行的密集期，估计会有上两万英里的航程在等着我……争取多飞几家公司吧，回头来慢慢报告。下半年计划开始尝试一下商务舱飞行，首选当然还是新航！ 2/15/2009 重回五道口 五道口还是那么一股浓浓的人味儿。 刚出城铁站，扑面而来的就是人！拖着箱子返校的五道口技校男，脸上横肉乱长的黑车司机，游手好闲游荡的农民工，永远戴着硕大黑框眼镜的高丽棒子，天真的骑着自行车招摇过市的白人留学生，新冒出来的遍地卖地摊货的假少数民族，外加当天很多体验生活的非专业玫瑰花贩。还有路边层出不穷的卖烤红薯的、煮包谷的，烤串，报摊，卖盗版书的，乱闯红灯的行人和车辆，无人认领的自行车……五道口早已把奥运面具抛到九霄云外，重新找回了蒸蒸日上的自我。 也许是离开这里已经太久了，居然重回这里时才惊讶的发现，我视线里形形色色的面孔和表情原来映射出一个那么富有多样性的群落。我想，以新的身份住在这里肯定别有一番情趣。也许是上天被我的虔诚感动了，所以特赐一间条件很不错的住房给我，因此我也不敢错失良机，看了两眼当即果断的交付了押金，deal。从三月份开始，我就要开始旧五道口的新生活了。谁告诉我哪里有我爱wdk的体恤？我要去买一件！ 1/24/2009 飞行日记：UA-SQ-NH-HU回国4点半抵达JFK机场，发现人山人海。估计过半的人都是乘早晨6点第一个航班去华盛顿参加奥巴马的就职演说。check in时UA的小帅哥告诉我托运的行李只能在东京取出，然后在东京飞北京的航班check in时重新托运。我一听马上急了：拖着两个笨重的箱子怎么逛东京啊？马上开始和他争论，最后好说歹说总算是帮我搞定了直接到北京的托运，松了我一大口气。 UA891是条跨太平洋的超长航线，纽约始发经停洛杉矶和东京飞抵曼谷。纽约飞洛杉矶段使用的是改装过的757，三分之二的空间都被头等舱和商务舱占据，剩余的全是升级型经济舱，比普通经济舱更宽敞。正因如此，东西海岸航线里UA始终是我的首选。登机以后我惊讶的发现，今天的这趟早班飞机头等舱和商务舱全满……premium service商务舱两千多刀一张机票，哪来这么多有钱人坐啊。不过坐premium service航班的经济舱就完全是被忽略的乘客。六个小时的航班就发了两次饮料，全靠半夜那包辛拉面帮我撑到了洛杉矶。唯一和商务客同等享受的待遇是，飞跃科罗拉多大峡谷的时候机长很慷慨的奉上了几个大转弯，好让坐在两边的乘客都可以有机会看到褐红色地表上壮丽的沟壑。恰巧坐在旁边的是个中国中年男子，不停地抱怨他们的北美公费商务之旅安排怎么的不好，到了拉斯维加斯都没有去大峡谷参观…… 航班提前抵达洛杉矶，导致我需要在机场打发四个小时。四处都在直播奥巴马的就职演说，凑上去一看就正遇上他说“美国人民和法西斯、共产主义斗争”，后来一看新闻，这一段讲话果然被CCTV和谐掉了。 洛杉矶如此巨大的西海岸枢纽机场居然没有连接候机楼的小火车，全靠巴士运输中转客。好在我闲暇时间多，在折腾了将近一个小时以后，终于从UA的国内候机楼抵达了星联的国际候机楼。 下一段行程是此次回家之旅的重头戏：新航洛杉矶－东京。因为对新航期望已久，所以登机时还小激动了一把。看惯了美国的空婆空爷，突然换成了始终保持甜美笑容的新航空姐，反而有点不习惯。新航的服务果然不同凡响，我尚未坐稳空姐就开始提供十余种报刊的选择，起飞之前又是发热毛巾和旅行套装，飞上天之后再是开胃小点和红酒。随后的正餐品质毫无疑问是完美，精致的日餐让我不忍心动口。日式冷面浇上teriyaki酱，搭配豌豆牛肉饭，味道好得超乎想像。除了饮食以外，另外几个细节也很让我感动：我在看报纸时一个空乘正好路过，立刻为我打开头顶的阅读灯，虽然我自己都未意识到光线不足；酒足饭饱后我下意识东张西望，被一个空乘看见了，她立刻过来问我是否需要服务，我说其实我只是吃饱了无聊…… 新航此趟飞行体验几乎堪称完美，软件服务水平令其他公司相形见绌。美中不足的是老式747硬件设施陈旧，不过好在经济舱上座率不高，我成功找到一行三排座躺下睡觉。下飞机时我不仅感叹，原来消费者的忠诚度如此容易培养，我以后飞行首选绝对是新航了。 第三段是全日空的东京飞北京。临近春节回国旅客很多，767的经济舱上座近7成，可惜偌大的商务舱就四个人，估计这一趟ANA又赚不了什么钱了。全日空在skytrax上评分也很高，可惜此趟飞行距离较短，外加乘客多，没有让我体会到他们服务的精致。考虑到餐饮质量不错，我的总体评价是四星。 经过20个小时的飞行，终于回到了北京！最后一段北京飞重庆毫无疑问的选择海航。话说海航已经升级为大新华航空，标识和飞机内外涂装都换成了火红色，给人温暖的感觉。因为已经是大年二八，所以航班全满，不过仍然受到特殊优待，在后舱厨房里吃到空乘的工作餐。在此严重感谢提供志愿服务的准乘务长姐姐:P 1/15/2009 春节回家 其实年底的时候就已经知道要回北京了，只不过老板一直没有通知确切时间，所以我也一直不敢掉以轻心。期间还经历了一些小波折，被老板通知出现了一些“complicated situation”，搞得我以为此行泡汤了，不过好在最终没有出岔子。
昨天确定了行程：1月20日纽约飞东京，在东京停一天，22号到北京，23号回重庆过春节。31号回北京，2月1日开始在北京上班，4月30日结束，5月1日北京飞芝加哥，然后回纽约。
北京和重庆的同志们，俺杀回来了！
12/31/2008 2008总结 好久没有写博客了。本来一直打算搞定工作以后再补上一篇，但现在看来这篇要推迟到2009年了。不过经历了找工作当中的起起伏伏，我现在反倒变得更加坦然。因为大环境不佳，即使找到了工作也并非高枕无忧。因此2008尾巴上这点无伤大雅的遗憾几乎不会影响我对本命年的总结。
2008的大部分故事都发生在纽约。一直听说“如果在巴黎度过了青春时光，那巴黎将永远与你相伴，因为巴黎是一场浮动的豪宴”。那在纽约度过的青春时光又是什么？于是我总在努力寻找能准确描述纽约的词句，但是却从未找到过合适的答案。纽约好像是冷酷的地狱，但又处处洋溢着热情的氛围；看上去充满纷繁的嘈杂，却散发着令人向往的和谐……纽约是大熔炉，是复杂，是矛盾。常常苦恼于对纽约的感觉变幻于分秒之间——例如经常上班都会不出所料的恰好错过地铁，愤怒、沮丧之时却突然在空荡荡的站台上听见职业卖唱人极其美妙的歌声，于是立马恨不得把整个上午都消磨在地铁站里。久而久之却反而恋上了这种情感反复变幻的感觉——咀嚼矛盾的快感。
从初夏开始有机会到银行实习，于是在这半年多的时间里趁着这跑龙套的机会把对纽约的认识从哥大周围的上西区扩展到了整个曼哈顿。也许源自儿时的兴趣，我总喜欢像审视自己搭建的积木建筑一样欣赏这个城市里我所到达过的每一个角落。而在我眼里，如果整个曼哈顿岛是一个模型的话，那么夏日里林荫茂盛的中央公园，冬天永远冒着蒸气的路边下水道井盖，河畔公园边19世纪的小三层住宅，以及下城里密不透风的水泥森林，都是同样的精致。我想，某一日我终归是要离开纽约踏上新的旅途，但是我会想念纽约的，就像现在想念北京一样。
2008年终于开始自己挣钱了，虽然还不算稳定和丰厚，但是第一次体验到了自力更生的美妙感觉。回头想来真是谋事在人，成事在天。当初苦苦的寻找实习，最后却误打误撞进了BNYM，认识了一帮可爱的同事，学到了很多知识，见了不少世面——虽然到现在为止我还是不知道当初我的老板是怎么看到我简历的。也许很多事情真的需要缘分。更感激的是老板对我实在是非常好：夏天的时候慷慨的批准我提前结束实习回国休假两周；等我回到纽约之后又同意我秋天继续实习。虽然因为银行冻结了招聘，现在没法给全职offer，但是老板又在积极帮我寻找对策。我想09年这个缘分还会继续下去。
2008年我也一度损失了很多钱，但又奇迹般的捞了回来。不得不承认在纽约学金融很难坚持不以身试法，毕竟大家离华尔街近得都可以嗅到钱的味道。于是我在九月份雷曼破产以后也奋不顾身的加入了股市的“抄底大军”，幻想着一步登天。殊不知九月到十二月这四个月彻底改写了华尔街的金融史，市场被亏损、谣言、丑闻、极端的volatility不断打压，算是让我见证了全世界最成熟的自由资本主义市场一次历史性的衰落。在这四个月里我经历过持有的单股一天暴跌40%，portfolio一天损失20％等惨剧，最低谷时我的两只旗舰基金Fidelity Speculation Forever Fund和Etrade Buy on Rumor Sell on News Fund合计资产蒸发了近70％；但同时也感谢于百年一遇的volatility，我又赶上了重仓股房利美连续三天上涨50％的大好时光，最后居然奇迹般的全身而退！在这个让无数人破产、甚至自杀的熊市年里我居然可以outperform index，不得不归功于八辈子的运气，但同时也让我体会到“现金为王”和“鸡蛋不要放在一个篮子里”这两句话的深刻含义！回头看来这段坐过山车似的投资经历实在是非常有趣，经过我的加工美化之后成为每次工作面试时的经典谈资。
绕了一大圈，还是又回到了找工作的话题上，因为这肯定是我09年的重点。我在想——感谢父母给予了我生命，为我创造了整个世界，而我又有源源不断的好奇心去认识和体验这个无比美妙的世界，相比之下毫无疑问要干几十年的工作在现在看来实在无需担心；而即使我的信心被消磨殆尽，因此产生的忧虑也远大于工作本身现今对我造成的威胁。所以没有压力，轻装上阵，坚信成功就在前方。
在2008年末之际，首先要感谢爸爸妈妈对我一如既往的爱和支持，然后感谢所有亲朋好友的关心和帮助，祝所有人2009年平安幸福！ 9/25/2008 波士顿的周末 在纽约待了一年，我竟然还没有访问过近在咫尺的波士顿。上个周末趁着九月初好得发指的黄金天气去波士顿渡了一个周末，总算补上了这门New Yorker的必修课。
在MIT见到了阔别一年有余的虚哥，小子刚到MIT显得异常亢奋，冒着肾亏的风险在钻石王老五的道路上越走越远。在虚哥的热情导游下，我们高效的完成了波士顿两校一日游。MIT没有什么校园，也没有什么女生，一堆苦大仇深的研究僧憋得找不到地方发泄，只好把加州理工的镇殿大炮大老远偷来放在校园里。交错在教学楼之间的居然是巨型车间、仓库和几乎废弃的铁路，足以见得造就天才的环境需要有多变态。MIT的大礼堂和清华的大礼堂不出所料的如出一辙，难怪厚脸皮人士们有证据宣称MIT堪称美国的清华。校园里随意一幢楼上刻划的都是改变了这个世界的科学巨匠的名字，徘徊在其中不自觉的让人感觉到无比的渺小。据说当年陪牛顿发明万有引力定律的那棵苹果树也被移栽到了MIT，可惜没有机会一睹其芳容。和MIT相比，哈佛则更像大学得多。虽然校园被Charles河一分为二，但整体风格相当统一，藤篮爬满清一色的红色砖瓦建筑，常青藤老大的气派彰显无疑。也许是哈佛校园布局更紧凑的缘故，参观的人群感觉上比MIT多很多。Charles河畔的风景实在是绝色，夕阳下坐在河边时不时的看着有人划船穿过，颇有时间停止的错觉。
步行了大半天接受名校熏陶，当然需要用美食犒劳胃啦！于是当晚我们毫不犹豫杀到波士顿最有名的海鲜餐馆大块朵颐。波士顿的龙虾果然名不虚传，不仅长得强壮威武，而且肉质鲜嫩。面对饕餮大餐我当然没有心软，快刀斩乱麻，很快就搞定了一只完整的如手掌般大的虾钎。如果不是考虑到蛋白质中毒的危险，我恨不得一口气吃下十个龙虾！感谢张一同学不辞辛劳把麻将从纽约背到波士顿，于是我们酒足饭饱之后又立即杀回MIT发扬国粹，开足马力展开修长城比赛。周末的晚上，MIT公寓的活动室里混杂着看电视的、健身的和打麻将的，大家各得其所，饭后盛世，一团和谐。
次日活动主题是看鲸鱼和逛波士顿市区。我们一大早就出发，坐一个小时高速的双体船前往某个海域探访鲸鱼。也许住在这里的鲸鱼和游船已经形成了默契，每日定时上浮给观光客们展示一下自己优美的身段，所以不同的鲸鱼都被取了名。导游凭每条鲸鱼不同的体征告诉我们，今天看到的是张三还是李四。当天我们运气相当不错，不仅看到了不少鲸鱼，而且还有好几只游到离船仅几米的水里向我们招手。我有生以来第一次在海里看到真的鲸鱼，兴奋心情溢于言表，但虽然一时有冲动跳下水里骑在鲸鱼背上自由徜徉，但迫于现实生活压力，也就只好拍拍照就走人。
至于波士顿市区，多少有些乏善可陈。周末的街上行人寥寥，空荡荡的让人感到一丝破败。再联想到我在Buffalo和Denver体会到的鬼城感受，不仅感叹还是纽约好啊！
顺便谢谢惠惠推荐的马克西姆的电子音乐，越挺越耐听了。 9/11/2008 回国记 回国两周，辗转香港、深圳、成都和重庆。时空转换过快，时不时的恍惚于记忆和现实之间。一年未归，感觉时光飞逝，外加奥运造势，自然产生对归国的憧憬。然而入罗湖关的一刹那才发现是自欺欺人，乱的仍就一团乱，脏的依然一塌糊涂的脏。重新回到众人舍人为己、争先恐后的时代，难免产生失望。然而我马上意识到，作为中国人就该抛弃祥林嫂念念喋喋的心态，享受可以改变的，接受不能改变的。
物价上升了，奥运砸钱了，但人民的生活似乎依旧，而我回国的腐败日程显然也没受此影响。吃饭吃到胃下垂，喝酒又喝到胃上浮，但同时却在街上看到没有轮椅的残疾人爬着过马路，农民把倒在地上的菜油重新捞进桶里卖。如此巨大的中国式矛盾像一个漩涡，拉扯得我有些无所适从。不过我似乎也处之泰然了，原来理想主义和现实主义只有一线之差。
在香港时去老罗推荐的一家川菜吃饭，和贝尔斯登工作的师兄聊他家公司倒台前后的各种八卦，听老罗和他讨论下个月又要买一个价值XX万的镜头，兴致颇高。重庆的老板娘四姐得知是老乡光顾，立马热情得五体投地，又是送菜又是陪喝酒，逼得我直呼爽。我突然意识到，所有美国的朋友听说某某回国时皆以爽字回应之，原来不仅爽在回国消费可以不给小费，更爽在我们可以自动摒弃不爽的，享受爽的事。
再次回到纽约的时候，仅仅是两周之后，但我却感觉到我已经爽了很久。飞机触地时我突然想起里根说过的一句很有意思的话“the American way of life is not negotiable”。自大的美国人也许一辈子都沉迷于他们的“not negotiable life”里，却永远都体会不了“爽”的感受吧。 8/22/2008 纽约的夏天 去年的8月21日，34个小时的旅程，重庆－汉城－纽约。当我在飞机上第一眼俯瞰到曼哈顿岛上无边的夜景时，我突然感觉下面是无际的海。
一年后的现在，还有34个小时就要回家了。纽约－香港－深圳－成都－重庆，没有比这更巧合的时间了，虽然也没有比这更屈折的路线了。
所幸我要暂时离开的这个地方没有让我产生厌倦，反而时不时的让我滋生一丝喜欢。也许是刻意用两个节日划分出了夏天的开始和结束，夏天这个概念对于美国人的清晰感和重要性远远超过了我们。美国的夏天意味着成群的远行，意味着贪婪的日光浴，意味着露天的美食……总之夏天就是享受。而纽约的夏天更是异常精彩——我从来没有如此清晰的感受到一个城市的脉搏随季节的更迭而显现得如此明了。从中央公园熙熙攘攘的环形漫步道到大草坪上郎朗的免费音乐会，从林肯中心的夏季音乐会到疯狂的城市餐馆周，从证交所的喧闹到联邦银行地下金库里数不尽的金条……这个城市尽它最大的努力让人们充分享受了这个无比美妙的季节。狭长的河畔公园里处处盛开的茂绿和洒在河对岸建筑上的金色阳光似乎让人感觉到这是一场不会结束的盛筵。
很庆幸我的这个夏天在纽约度过，相会了诸多老友，也结识了不少新朋友。整个夏天纽约人气之旺，几乎达到了空前绝后的程度。从六月份开始以来我一直在进行高密度的腐败活动，前前后后搓饭打牌K歌泡吧将近40次……在夏天快要结束时，我终于感觉到了一丝疲乏，也正好就要回家了。很难想象四月份的时候我还在左右考虑暑假是否回国的问题，生活有的时候就是会这么调皮的给人开玩笑。
回国两周时间不算长，不过照工作后的标准来看，已经是相当奢侈了。在现实这个大围城里，无论身处里外都会感到厌倦，都会听到抱怨，所以就尽量享受跳进跳出的乐趣吧：） 7/12/2008 adirondack park
上周趁着长周末，我们去纽约上州的adirondack park和美加边境上的lake placid玩了一圈。adirondack park虽然只是一个纽约州州立公园，也远不如黄石、优胜美地、大峡谷等国家公园名气响亮，不过却干货十足——实实在在的是美国面积最大的公园，占据了纽约州总面积的三分之一。这个纽约市民的后花园山峦起伏，湖泊星罗棋布，原始森林一望无垠，风景实在是绝色！
其实我们一出纽约市基本就已经进入了公园，因为沿途全是茂密的森林，连农田和牧场都很少见。不得不感叹美国自然环境的极端优越，要是换成北京的郊外，放眼望去如果有一排排白杨树傻乎乎的矗立在路边挡住了黄土地，就已经很满足了。进入公园的山路之后风景越来越美，司机同学抗不住诱惑频频四处张望，开车相当心不在焉，全靠我的强力监督才确保乘客们没丢小命。
公园里主要的活动是划船和登山，此外我还忍不住小游了一把泳；代价是兜里的相机严重进水。多亏了无处不在的麦当劳里的强力烘手机及时出马，才挽救了它。划船相当high，我们租了三艘kayak和一个canoe在湖里混战。canoe实在是很难操作，而且划起来感觉就像是白洋淀里的八路军一样傻。还是kayak来得轻巧，靠着它的灵活性和我高超的击水技巧，我和shore成功的搞定所有对手！要不是落荒而逃的其他几个船在湖中间的小岛上岸给船排水，估计都会是沉没的下场……当然我也为划船付出了惨重的代价——整条大腿被活生生的烤成了新鲜的火腿。两天之后开始奇痒无比，擦皮炎平和达克灵都不管用。现在开始脱皮了，沾水之后便大面积出现白色的小水泡，乍一眼望去以为是火腿长霉了。我暗下决心，下次划船一定要穿得跟伊斯兰女人一样严实，方能保全胴体！
此行的其他若干细节就不一一描述了，敬请参阅照片（btw，照片盗用了众多摄影师的版权，在此一并致谢！）
不知是不是所有同志们都玩得尽兴了？我觉得这次爽得不到位啊。我今天已经开始在地图上查另外一个湖了，也在adirondack park里，不过离纽约更近，只需要三个小时车程。咱们要不要哪个周末去湖边租一个house狂欢一下？ 6/21/2008 news update 实习已经开始三周了，工作不算太累，倒是玩得有点累。前两周基本处于吃吃喝喝阶段，和整个部门里的同事、实习生一一见面认识。由于我在的组是专门处理亚洲业务的小组，所以我的三个美国老板：小老板（analyst），大老板（VP）和大老板的老板（MD）居然都能说一口流利的普通话。他们在办公室里时不时的和我用中文交流，真是让人受宠若惊啊。公司里气氛相当轻松，早晨大家一般都九点过才到办公室，中午经常一堆人跑到World Financial Center那边去吃午餐。WFC有个winter garden，全透明的玻璃房顶，里面是巨大的棕榈树。坐在二层能眺望到Hudson River，阳光明媚的时候风景绝色。晚上则是各种社交活动，有一天我们部门在公司总部顶层招待客户，从47楼能鸟瞰西边夕阳下的新泽西以及南边的入海口和自由女神像，无比的心旷神怡啊！I wish I can be a fulltime doorman on this floor...
这周来了一批中国客户在公司培训一周，充分让我体会到什么叫“客户就是上帝”！每天公司都是提供正宗的中式早餐，从油条豆浆到皮蛋瘦肉粥八宝粥，从包子馒头到茶叶蛋，所有我在美国没有机会吃过的好东西都上来了！托客户的福，我也跟着蹭吃蹭喝，那才叫一个好吃啊……眼睛都湿润了！每天的中午和晚上我们则都负责在各家餐馆陪吃陪喝，从中央公园吃到时代广场，一扫纽约的美食。中央公园那家餐馆叫tavern on the green，吃完回来一wiki才知道原来是纽约yearly revenue最高的一家餐馆。不知这些肥头大耳的客户有多少会wiki……要是都不会的话这个马屁可就拍歪了啊……酒足饭饱后又是百老汇看秀时间，歌舞升平不亦乐乎！周四我们还参观了纽约证交所，奇怪的是trading floor上的broker们都很清闲，和电视上看见的混乱场面大相径庭？！trading floor旁边Bloomberg、CNBC、CNN等电视台的直播间一字排开，美女帅哥们正在直播市场走势，相当有气势。由于证交所不对公众开放，估计这也会成为我唯一的一次参观经历了。
纽约的夏天会很热闹！热烈盼望lotusson、yfmad、郭韧等同仁的踏访，估计七月会更high～ 6/2/2008 一路向西（续）第三站——三番
时隔半年再来三番，一切都是那么熟悉，一种非常美妙的感觉。上上下下的陡坡还是那么像重庆，陡坡上面朝大海错落有致的白色小房子还是那么像希腊，街道上慢悠悠前进的叮当车还是那么可爱，陡坡尽头的渔人码头还是那么熙熙攘攘，码头一带成群的海鸟还是那么肆无忌惮的疯抢游客吃剩的面包……唯一不爽的是天气还是像我上次来时那么阴沉！终年阳光明媚的湾区为什么就对我如此吝舍？
渔人码头的clam chowder实在是不可错过的美食，一狠心买了三大杯不歇气的喝完，顿时感觉全身达到了最高境界的和谐状态。码头边上很多私人小游艇拉客游海湾，15块逛一个小时，性价比还不错，我随即登上一艘游艇，打算吹吹海风趁机赶走饭饱之后的困意。船出海湾时又看见了那一群比我还困的海狮，躺在木板上此起彼伏的嗷嗷叫。
雾中的金门大桥仍然比想象中壮观许多，巨大的钢铁躯干伸向朦胧的雾中，给人神秘莫测的感觉。据wiki介绍，每隔十五天就有一人从金门大桥上纵身跃下。又知三番每年有三百天左右的晴天，假设剩余的阴天里金门大桥有30％的概率被浓雾包裹，跳桥成功率100％，那平均下来每年仍然有1.33个人在跳桥时无法最后欣赏到湾区的美景，悲哉！
游艇从金门大桥返回途中绕道恶魔岛时，天空突然露出久违的蓝天白云，整个三番downtown的景致顿时一览无余。我突然想起报纸上看到过的一句广告语，也许是人们关于三番最有趣的一个发现：the best view of SF happens to be from the prison (恶魔岛)！
第四站——圣地亚哥
离开三番之时，我忍不住要数落一下三番机场的不可理喻之处：作为美国西海岸两大航空口岸之一，一个候机楼里居然只有两个安检门，还不如重庆机场的门多！当看见排队安检的队伍蜿蜒数里长时，我顿时就绝望了。好不容易在飞机快起飞时通过了安检，我的瑞士军刀却不幸被没收。这把袖珍军刀陪伴我顺利通过了多少机场的安检啊……没想到竟然葬身这里……我恨SFO！ 军刀虽逝，旅途还需继续。一个半小时的飞行之后，圣地亚哥灿烂的阳光展现在我眼前。作为与美国海军有着超过100年渊源的城市，圣地亚哥是目前美国数艘航母、核潜艇的母港。可惜普通游客都无法目睹它们的真容，我只好登上退役的中途岛号航母参观，姑且算是望梅止渴。相当有趣的是，中途岛号航母在其服役期间是美军唯一一艘以国外港口为母港的航空母舰，而此港正是日本的横须贺港。当年正是美军在中途岛海战中对日本的完胜标志了太平洋战争的转折，战后美军居然还把这样一艘命名意义深刻的航母公然放到日本，对日本的奇耻大辱实在是无以复加。然而可悲的日本人毫无尊严可提，只能任凭美国鬼子百般侮辱。
一下扯远了……中途岛本身还是相当具有参观价值的。值得一提的是，舰上的导游是清一色的在中途岛号上服役过的退役老兵，因此他们的讲解也颇为生动。从炊事兵、洗衣兵的繁重劳动，到飞行甲板上穿着不同颜色马甲的人员分工，再到指挥飞机起飞和降落的全套手势，其专业程度另普通向导难以望其项背，我只得频频大呼过瘾！
当晚我夜宿海滩边的一个青年旅舍，出门步行两百米就是一望无垠的太平洋。圣地亚哥之美实在是难以在短时间之内体会，由于此次行程匆忙，我错过了众多冲浪沙滩的绝世美景和驾自行车沿着海岸线骑行良机。同志们，我们下次一起去圣地亚哥high个够吧！ 6/1/2008 一路向西 没上课，没考试，没工作，只有蓝天上飘忽不定的白云和地面上数不胜数的腐败——原来五月瞬间就可以变得如此美好。收拾起行囊，我再次踏上西行的旅程。为了顺利完成这趟处女里程跑，我特意把所有行李都塞进了一个书包里，为的就是不用托运行李，以便节约在各个机场滞留的时间。事实证明此举出奇的有效，使得我在与西部数个效率极其低下机场的顽强周璇中获得了全面胜利！
第一站——丹佛
严格的说，丹佛还在美国中部范围之内，因为从纽约到丹佛飞行时间三个半小时，只有纽约飞旧金山时间的一半多一点。不过科罗拉多州与东部、中部截然不同的壮丽自然风景已经使我主观上把它划分到了西部之列。可惜科州大多数国家公园都地处偏僻角落，仅凭公交系统完全无法到达，因此此趟丹佛之旅就纯属市区一日游了。
丹佛机场与北京机场的客运吞吐量不相上下，都属于世界级的特大型机场。但是令人惊讶的是，支撑这个机场的城市仅仅拥有五十多万人口，估计还赶不上北京五道口的技工总数。更难能可贵的是，丹佛机场运营效率极高，候机大厅内人流很小，一切都井然有序。
机场里即可拿到丹佛官方的旅游指南，甚是精美诱人，掉足了我的胃口。有趣的是，丹佛别称“Mile high city”，而旅游指南从头到尾也贯穿了对丹佛这一特色的宣传。可怜美国这个没有高原的国家，一英里的海拔高度都可以作为吸引眼球的亮点，那岂不知中国各大高原上有多少亮点了。 等到进入丹佛市区，我才在大呼上当的同时，不得不佩服美国人宣传的功夫。所谓的市中心不过是一条长不足两公里的步行街，两边的商店大多乏善可陈，建筑也中规中矩，缺乏吸引力；由于城市太小，号称美国最长的城市自行车环游路线也失去了魅力；指南里极度吹嘘的Lower Downtown历史区和图片效果完全大相径庭，压根儿就是一片废弃的厂区。 丹佛之小，实在令人发指。我住在离市中心步行距离十五分钟的某个青年旅舍，已经俨然是前不着村后不着店的大农村。当初翻着旅游指南时我还感叹时间太少，没法逛遍城市，哪知到达半天之后我就只好无奈的洗洗睡了。 第二站——斯坦福
丹佛停留一天之后，我继续踏上西行旅程。第二站：斯坦福。飞机飞抵圣何塞的时候我就已经察觉到老天不赏脸，送给了我一个大阴天。圣何塞机场很简朴，候机楼居然是十年前国内就基本绝迹的瓜子壳外墙，颇有回到过去的味道。从圣何塞到斯坦福的双层火车非常舒服，让我又回忆起了去年春天瑞士完美的火车之旅。
巨大的棕榈树矗立在校园的各个角落，土黄色西班牙式风格的中庭建筑群与棕榈大道遥相呼应，不到一万五千的学生享用着八千多亩的校园……虽然因为当天天气不佳，斯坦福只秀出了她六成的美，但是仍然足够征服我这种来自“东门望西门校园” 的土鳖了。回头一google我才知道，原来斯坦福校园和纽约中央公园出自同一设计师之手，难怪二者在布局和园林风格上有异曲同工之妙。斯坦福校园里四处可见骑着自行车的学生，不禁让我回忆起了清华轰轰烈烈的自行车年代。不过骑行在加州四季温暖的阳光下实属彻头彻尾的享受，完全可以把在清华校园内骑车时随时假发被龙卷风吹掉的担心抛到脑后了！ 斯坦福此行的精华绝对在于PP的接待——其标准之豪华，用心之细腻，安排之周到，服务之体贴，堪称超七星级会所！细节我就不透露了，若有计划造访斯坦福人士，欢迎来与我接洽！ |
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